自主品牌近幾年正在崛起，但油耗依舊是一塊短闆，這期排行就在矮子裡面拔将軍，選出相對省油的自主品牌車型。

平均油耗：7.82

此風雲非彼風雲，聶風步驚雲和這車沒啥關系，這車稱不上是自主品牌中真正的“風雲”車型，但是不到5萬的售價還是讓其在市場上有着生存的空間，新手練車、短距離代步、限牌占指标，況且油耗可以接受，品牌也算自主中的大牌之一，5萬塊買不了吃虧買不了上當，不是嗎？

平均油耗：7.8

此金剛也非彼金剛，骷髅島上的怪獸和這車也沒啥關系，吉利金剛和風雲一樣也是5萬左右的自主小型車，吉利自從進入所謂“3.0時代”，大部分的宣傳都集中在博瑞、博越、帝豪GS等一些新車上，“2.0時代”的一些老臣，雖然還在貢獻着銷量，但存在感明顯弱了不少。

平均油耗：7.78

7萬塊買中級車這在自主品牌爆發之前是不可想象的，不過現在7萬多都能買大7座SUV了，買個中級車還不是分分鐘的事？景逸S50作為中級車油耗不算高，因為主力1.5L和1.6L的發動機還是三菱系列，熟悉的配方熟悉的味道，雖然技術舊一些，但是夠用就行，何況成本還低。

平均油耗：7.77

寶駿510上市之前就長着一副爆款的臉，加上投了個好胎——寶駿打造神車的能力可不是蓋的，2月份正式上市，3月份銷量已經爬到SUV榜單第9位，5萬起售高顔值，油耗也不高，怎麼會賣不好？

平均油耗：7.73

比亞迪F3也算是比亞迪的老臣了，在比亞迪全心搞新能源的今天，貢獻了比亞迪大部分銷量的F3風頭多少有些和成績不符，看看兄弟唐100請來小李做廣告，是不是也有些眼紅？不過不靠新能源也能在油耗榜上占據一個位置，比亞迪F3可以用實力為自己代言。

平均油耗：7.68

一汽一直以來也是很神奇的存在，作為國内牌最大台最硬的車廠，旗下的各個自主品牌都表現得不溫不火，紅旗的故事就不提了，造如今最火的SUV也還是放不下身段，森雅R7相比其他自主品牌的競争對手，雖然油耗看起來還行，但價格不低配置不高，沒什麼拿得出手的賣點，憑什麼讓人買單？

平均油耗：7.66

提到海馬總還是會讓人聯想起曾經的海南馬自達，那段不算太美好的時光或許雙方都已經不怎麼懷念了。海馬M3雖然銷量不怎麼樣，但油耗還不錯，設計也基本脫離了馬自達的影響

，海馬這些年在競争激烈的市場上沉浮，雖然有不少“山寨”車型，但也有一些像M3一樣的自主設計，發展到現在多少讓人看到了海馬的努力。

平均油耗：7.53

長城旗下哈弗銷量上天，可是論起油耗，榜單上唯一的長城車卻是銷量低到幾乎要被人遺忘的長城C30。什麼？長城還造轎車？或許未來某天長城宣布不再生産轎車的時候，人們并不會驚訝，但是現在長城确确實實還是有自己的轎車産品，而且油耗控制做得還真不賴。

平均油耗：7.28

寶駿630絕對屬于寶駿中的後進生，說是寶駿家族中的恥辱也不為過，這慘淡的銷量即便油耗再低，被市場淘汰也是必然。

平均油耗：6.22

寶駿最火的是SUV和MPV，寶駿630的慘淡讓人質疑寶駿打造轎車的能力，可是寶駿310的出現徹底擊碎了人們的疑慮——在小型車這麼一個不太熱的細分市場，上市不到半年，月銷量連連破萬排名第一，碾壓的對手不是其他自主品牌，而是大衆POLO、豐田威馳、本田飛度等合資豪強，現在人們的疑問應該是：寶駿310未來能不能成為國民小車？小型車會不會是繼SUV之後下一個自主趕超合資的細分市場？

整個榜單看下來，除了寶駿的兩個爆款神車，其他車都算不上熱門車型，畢竟自主品牌沉迷SUV無法自拔，博得版面最多的都是那些大個子，但真正論起油耗轎車還是有一定優勢的，希望自主品牌在轎車的研發上，也能自強不息。

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No.8 《油耗排行》日系油耗大亂鬥：最省油日系車TOP10