兩驅和四驅的區别：1、驅動方式不同：兩驅有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統；四驅是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。2、差速器不同：兩驅差速器能夠使前、後驅動輪實現不同轉速轉動；四驅在四輪驅動時，為驅動四個車輪，需将所有的車輪連接起來，加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。兩驅汽車是指用汽車的後輪（或前輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或後輪），驅動輪和從動輪固定不變。四驅汽車是指汽車既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但不能後輪和前輪同時為驅動輪。

四驅和兩驅的優缺點:

兩驅：價格合理、專注城市通行

兩驅指的是汽車前輪或後輪作為驅動輪，另外兩輪作為從動輪不變，其中兩驅又分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。大多數家用車為前置前驅，工作原理就像這樣：

四驅：價格較貴、動力突出、通行性強、專注越野

四驅能夠将發動機動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。目前，四驅一般分為：全時四驅、分時四驅和适時四驅。

全時四驅：這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時将發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循迹性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。

但其缺點也很明顯，那就是比較費油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滞在那裡，不能前進。但是，也發展了一些智能化的全時四驅系統，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時，他可以重新分配扭矩，把更多的扭矩分配在不打滑的驅動輪上，從而解決了老式全時四驅的弊端。

分時四驅：可以由駕駛員在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。在公路上行駛使用兩輪驅動檔；當遇到雨雪路況時，選擇四輪驅動，增強了車輛的附着力和操控性。

适時四驅：采用适時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇适合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會采用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測并立即将發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀态，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。

四驅和兩驅的優缺點：兩驅更适合家用，其中前驅車得益于相對簡單的機械結構，車内空間會比較寬敞，另外前驅車造價低、動力傳遞效率高，燃油經濟性也比較理想。缺點是前驅車容易出現轉向不足，前輪既要承擔驅動還要轉向，輪胎容易磨損；

而後驅車操控性好，後輪負責驅動，前輪專注轉向，這樣轉向時反應更敏捷；前後重力均勻，因此具有良好的穩定性和平順性，有利于輪胎使用壽命。缺點是成本較高，空間利用不便，影響乘坐舒适性；容易出現轉向過度現象；由于動力要多經過傳動軸一步，所以動力損耗比前驅車大。

四驅在行駛性能上比兩驅更進一步，可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力，四驅在大排量轎車和越野車中是标配，在極端路況下，四輪驅動的通過性是兩驅無法相提并論的。缺點是價格會更貴，并且四驅系統本身要消耗功率的，動力傳遞效率比兩驅要低，在燃油經濟性方面四驅車要差很多。