日前，高德地圖正式發布了高德地圖車機版4.0版，并在“高德地圖車機版”官網開放下載。作為國内首款互聯網車載導航，從2015年高德地圖車機版1.0首次亮相以來，目前車機版已經積累了超過2000萬用戶，在前裝和後裝市場占據了優勢份額。

“在過去幾年間，車機版完成了從‘能用’到‘好用’再到‘愛用’的進化，為用戶提供包括導航、支付、組隊、安全、實時信息等在内的一體化出行服務。車機版4.0不僅在界面布局和功能上再次升級、針對用戶出行的需求痛點進行進一步打磨，更對未來汽車技術和出行領域的變化趨勢，進行了功能上的探索。” 高德汽車事業部副總經理劉浩表示。

化繁為簡 更個性的“科技出行美學”

據了解，車機版4.0版本沿用了在3.0上受到用戶好評的“科技出行美學”的設計風格以及星雲數據引擎。對于一款用戶量已經超過2000萬的車載産品而言，這樣的做法不僅保留了産品最核心的亮點，同時也讓習慣了車機版的老用戶能夠迅速上手，降低了使用門檻。

從總體上看，車機版4.0在細節上卻做了大量針對性的改進和優化。在圖标和界面方面，車機版4.0在保持原有風格的基礎上進行了細節優化。對于視圖切換、路況開關這種不會頻繁變化的開關按鈕統一整合到工具欄中，使主界面更加簡潔，信息顯示區域更大。此外，車機版4.0對受到用戶好評的自動比例尺功能做了升級，在巡航或導航時默認開啟，并可根據車速、路口距離進行智能縮放，使導航顯示更清晰，體驗更流暢。

除此之外，車機版4.0還增加了更多個性化的顯示要素，比如可以把導航圖标換成品牌車标、飛船車标甚至是車速車标（即直接顯示實時車速）；可以調整地圖文字大小，從而保證不同車機屏幕下的下的顯示效果等。對于一些配置不高的車機，還可以選擇性能優先選項，通過對圖面及功能的精簡，提升整體流暢度。

細節為王 “小改進”背後的“大心思”

在功能方面，車機版4.0同樣通過衆多“小改進”體現了對用戶需求的深入思考。

對于用戶平時駕車出行使用最多的通勤場景，車機版4.0特别增加了“意圖導航”功能。這是一種“輕導航”服務，并不會對于路線進行過多播報，而是對于全程多條路線上的路況、預計達到時間、電子眼等信息做重點提示。這樣，用戶在這樣的“熟路”上行駛過程中，既不會被導航的頻繁提示所打擾，也不會漏過重點的出行信息。

同樣體現了這種“隻在必要時出現”的功能設計思路的，還有懸浮窗功能。當用戶在導航過程中，無論是藍牙電話、或是切換到音樂播放界面，必要的導航信息都會以卡片形式懸浮在界面上層。這樣，用戶無需切換回導航界面，就能對車速信息、電子眼、超速預警、導航引導等信息一目了然。

在以往導航過程中，對于不熟悉的地址，經常出現導航提示已到達目的地，卻不知道具體是那棟建築的情況。在車機版4.0中，當導航到終點時，圖面終點區域或終點樓塊會以高亮顯示提醒，讓用戶可以更直觀判斷車輛與目地之間的位置關系。

一次完整的出行，往往包含手機、車機等多個使用場景。在車機版4.0上，用戶高德地圖手機上的檢索結果，路線，甚至帶有途經點的路線都會自動同步到高德車機上。手機發起的導航，上車後車機會自動詢問是否進行接管手機導航，一鍵出發。在後續版本中，用戶下車後車機将會自動同步信息到手機，使用戶不但知道車停在哪裡，還能直接了解目的地的詳細信息

着眼未來出行 從導人到導車

如果說圖面和功能上的升級，是車機版4.0在用戶體驗上的一次“終極進化”，在汽車智能化過程不斷深入，出行需求面臨變革的大背景下，車機版4.0也體現了高德對于未來的更多思考。

動态紅綠燈是車機版4.0上線的一個新功能。通過車輛與智慧紅綠燈設施之間雲端數據交互，能夠實時顯示前方路口紅綠燈狀态，以及倒計時讀秒等信息。除了圖面上的導航提示外，高德地圖車機版還會為用戶進行實時語音播報，讓車主提前準備啟動或制動車輛，提升城市交通運行效率。

據了解，動态紅綠燈功能是基于高德地圖聯合公安部交通管理科學研究所推出的“紅綠燈互聯互通技術方案”實現的，通過接入無錫市區的紅綠燈聯網數據，實現車路協同的功能。未來，車機版4.0不僅将接入更多城市的數據，還将推出可變車道、路口排隊長度提醒、綠燈路線規劃等功能，實現更智能的出行引導。

“車機版4.0即是我們對之前3個大版本的總結，又是在面對未來出行需求變革下的全新思考。目前的導航更多是對人的引導，而在未來的出行場景下，導航也将從導人向導車轉變。從車機版3.0的EHP電子地平線功能，到4.0的動态紅綠燈，高德在不斷提升用戶出行體驗的同時，也針對車路協同、自動駕駛等未來出行變革背景下的探索。”劉浩說。