近日的冬季風暴嚴重沖擊美國空中交通，迄今已有上萬架次航班取消，其中多數由美國西南航空公司執飛。根據美國航班跟蹤網站的數據，截至當地時間12月28日上午，美國西南航空就已有2507架次航班被取消。美國交通部長皮特·布蒂吉格28日表示，美國西南航空公司大規模航班取消是其内部的“系統性失敗”，将在調查後對此進行追責。

為何大量取消航班？

沒有緩沖時間、設備老舊

據了解，美國西南航空的多數航線為直飛，乘客不需要進行中轉。一般來說，這是一大優勢，但是在遇到暴風雪等緊急情況時，直飛模式會導緻機組人員無法迅速作出反應。美聯航等大型航空公司的中轉航班較多，中轉機場能給予工作人員較多的緩沖時間，因此，就算遇上此次惡劣天氣，也不會出現大量航班取消的情況。

代表美國西南航空公司空乘人員的運輸工人工會近日發表了一份聲明，稱此次事件不能歸咎于天氣，應歸咎于美國西南航空公司行政領導層的“徹底失敗”。該工會的領導表示，美國西南航空仍在使用上世紀90年代的老舊設施，工會近年來多次敦促其更新信息技術和基礎設施，但如今已經失去耐心。

↑西南航空首席執行官鮑勃·喬丹

美國西南航空的高管此前也曾公開承認，該公司的航班預訂系統以及機組人員分配系統都需要得到改進。據悉，美國西南航空在2021年6月就遭受了一次技術崩潰，導緻一天内一半的航班被延誤，許多航班被取消，該問題在幾天後才得到解決。同年10月，類似技術問題導緻一個周末内約1800架次美國西南航空航班取消。

亂象叢生：

一張機票高達2000美元，大量行李丢失

據了解，暴風雪發生後，美國西南航空衆多空乘人員滞留在機場，經常等待數小時才能被分配到下一班航班。數千名乘客也表示，到達機場後無法獲得任何信息，在行李櫃台、售票櫃台和登機口等了幾個小時才與西南航空的工作人員取得聯系。據報道，有大量乘客的行李在機場丢失。

↑乘客在得克薩斯州一座機場尋找自己的行李

美國西南航空為廉航，為了節約成本，未與其它航空公司簽訂協議。因此當航班取消時，乘客不能乘坐其它航司的航班前往目的地，隻能等待西南航空下一班可以預定的航班。美國西南航空本周二宣布，受影響的乘客要到12月31日才能重新預訂航班。

美國西南航空航班大規模的取消也産生了巨大的雪球效應，導緻聖誕節期間美國整個旅遊業受到影響，出現租車短缺、航班價格飙升和延誤的情況。一名網友在推特分享的截圖顯示，在這場風波中，一張國内機票的價格甚至可以攀升至2000美元。

2007年2月，美國廉航捷藍航空經曆了一次類似崩潰。該航司當時明知美東海岸的風暴可能會影響飛行，但未迅速采取行動取消航班，導緻9架載滿乘客的飛機在肯尼迪國際機場停留足足6小時。捷藍航空公司的創始人兼首席執行官大衛·尼勒曼當時表示，他感到“恥辱”。大衛是西南航空公司的前高管，于該事件發生幾個月後辭職。

紅星新聞記者 王雅林 實習記者 梁宏

責編 唐歡編輯 肖子琦

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