1、ea113的優點。ea113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一出，而ea111是16氣門發動機，從技術層面來講，16氣門發動機技術确實要更先進一些，但ea113的八氣門發動機技術更成熟，維修方便，成本低。
2、ea113這台發動機，最大的特點就是它采用了鑄鐵缸體，結實耐操，并且最主要的就是這台ea113相比ea888來說更加穩定。而且改造潛力很大，就連“小鋼炮”高爾夫R20也搭載這款發動機，稍微改造後，壓榨的動力絕對不會讓你失望。
3、ea113的缺點。由于其鑄鐵缸體的因素，大衆ea113發動機相比現在的一些擁有全鋁發動機在重量上也是非常吃虧的。由于發動機重量大，所以就直接造成車頭重，在激烈駕駛或者賽道駕駛的時候極容易造成推頭（轉向不足）的現象。
4、此外，大衆ea113發動機發動機正時皮帶壽命相對較短，一般在間隔3萬公裡至5萬公裡的時候更換，否者後果相當嚴重。而且，由于技術相對落後，ea113發動機最大的通病就是積碳問題，所以需要定期清洗發動機積碳。
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