前幾年，因為我國電商行業的爆發，我國的快遞行業也迎來了龐大的市場，很多人在那個時候開個快遞站都是很賺錢的。尤其是在阿裡推出的菜鳥驿站後，很多人都是通過開設菜鳥驿站賺錢，做得好的一年甚至能賺幾十萬到上百萬元。

然而，這兩年的行業不景氣，全球經濟處于停滞狀态，快遞行業競争力大，收入也不斷下降，導緻各個菜鳥驿站的日子也不好過。尤其是在如今的這個時候，越來越多的街邊的菜鳥驿站開始紛紛轉讓，讓很多人驚奇，前幾年不是都很賺錢嗎？為什麼大家都要轉讓菜鳥驿站呢？

按照記者調查的結果顯示，某小區的周圍的三個菜鳥驿站，但是在經過幾年的發展後，如今3個驿站已經有1個已經倒閉不做了，剩下的2個一個規模較大的還行，另一個如今是半死不活的，估計看樣子也堅持不了太久了。

那麼為什麼菜鳥驿站的發展越來越不行呢？

想當初阿裡帶動好幾家快遞公司開設菜鳥驿站，如今很多人都已經要放棄這個産業了，雖然說菜鳥驿站的競争是很激烈的，但是因為電商的快速發展，每天的收發快遞是非常多的，隻要你有個門店，那麼你就可以跟快遞公司合作做快遞生意。而這也是當時，很多人創業首選菜鳥驿站的原因，因為簡單方便。

事實上，在當時菜鳥驿站剛出現的時候，确實有很多人紛紛加入這個行業，也正是因為如此，各個地方的菜鳥驿站開設得特别的多，有的小區本來一個菜鳥驿站的生意是紅紅火火的，但是此後又多了2家菜鳥驿站後，三家的生意都是越來越差了。并且，尤其是是新開設的一家菜鳥驿站的門店和規模大，導緻前面最先開設的業務越來越下降，最後門店都幹不下去了。

還有，因為我國快遞行業的發達，導緻光是參與這個行業的企業也是非常的多，比如說三通一達、京東、順豐、極兔、德邦、郵政等等，這個行業的競争也是非常的大，導緻為了搶奪業務，那麼很多快遞公司的收件費用大幅度下降，于是這些企業的利潤就更低了。

以前的時候，随便發個快遞都是10元以上，但是如今如果你跟快遞公司合作，那麼發的快遞夠多，單價也就越便宜，有的甚至隻有3、4元，導緻快遞公司和菜鳥驿站的收入紛紛下降。畢竟羊毛出在羊身上，快遞公司的收入下降了，那麼給予菜鳥驿站的配送費也會大幅度下降。

而且，如今很多消費者在網購的時候，最多的就是收件的時候，不喜歡去菜鳥驿站拿快遞，有的甚至寫着“放快遞櫃和菜鳥驿站拒收”，導緻一旦你的快遞天天都是放菜鳥驿站的，那麼消費者就會逐漸降低，很多人甯願去用送貨上門的快遞，比如京東、順豐等等，而一些不送貨上門的，包括三通一達等，大家就會降低使用次數。

要知道，如今的菜鳥驿站也是靠着派件來賺錢的，但是很多菜鳥驿站隻會讓你去取，而因為不送貨上門的緣故，大家隻會降低去網購的次數，而一旦本身每天500個派件，一天賺個150元到250元的錢，突然降低了，那麼整個菜鳥驿站的營收也會下降的。

而且，收件也是菜鳥驿站賺錢的方式之一，畢竟，如果小區的收發快遞比較多，那麼菜鳥驿站是賺錢的，但是小區的居民減少網購和郵寄快遞，那麼菜鳥驿站的收入也會下降。尤其是，這兩年受到疫情的影響下，很多消費者已經全面控制自己的消費欲，能不買的東西，堅決不買，導緻很多菜鳥驿站的收發快遞越來越少，收入減少，隻能選擇轉讓菜鳥驿站。

有的菜鳥驿站業務都開始開拓别的産業了，包括賣零食、做團購、當個小賣部，就因為主要的業務不賺錢，隻能拓展其他業務，尤其是拿快遞的人流增多，那麼其他的消費也就起來了，可能有一部分盈利。

但是，要知道，如果是夫妻開設的菜鳥驿站，那麼可能每個月能賺個1萬左右，但是如果快遞夠多，那麼就要請工人，而如今人工費都是不低的，哪怕是月入2萬、3萬，但是工人多了，工資就少了，很多人根本感覺不賺錢，還不如轉行呢！

并且，開設菜鳥驿站對于很多人來說也是非常累的，有的都是很早就開門，7、8點鐘的時候，但是要關門可能要到晚上11點12點了，所以開店也是很辛苦的。基本上一天的工作量都是15個小時以上，并且還沒有節假日雙休，導緻很多人覺得，開個門店還不如去安安心心上班呢。

所以，為什麼如今很多人紛紛轉讓菜鳥驿站呢？努力辛苦工作一天，賺的錢還不如上班賺得多，誰還願意開呢？