1、以點火順序為1→3→4→2的四缸發動機進行調整：
（1）、1缸處于壓縮行程上止點，其進、排氣門均關（均可調整）；
（2）、3缸處于進氣行程下止點，其排氣門關閉（可調），進氣門由于有遲閉角尚未完全關閉（不可調）；
（3）、4缸處于排氣行程上止點，其進、排氣門處于疊開狀态（均不可調）；
（4）、2缸處于做功行程下止點，其排氣門開啟（不可調），進氣門關閉（可調）。
2、采用“雙排不進法”對四缸發動機氣門進行調整：
（1）、第1缸活塞處于壓縮行程上止點位置時，第1缸氣門均可調整；
（2）、第3缸可調整排氣門；
（3）、第4缸進、排氣門都不可調整；
（4）、第2缸可調整進氣門。第一次調整完後，旋轉活塞，使第4缸處于壓縮行程上止點位置，此時第1缸進、排氣門均不可調整；第3缸可調整進氣門；
（5）、第4缸進、排氣門均可調整；第2缸可調整排氣門。
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