近日
11号線二期工程
華強南站主體結構圓滿完工
為後續盾構施工及整體工期
奠定了堅實基礎
華強南站
地處深圳市中心城區腹地
西起華強南路，東抵華發南路
呈東西向埋設于南園路下方
車站為地下三層島式無柱結構
與既有7号線換乘
圍護結構采用1米厚地下連續牆
主體結構采用蓋挖逆作法施工
總長226.2米
車站寬度21.4米，基坑深29米
華強南站兩側緊臨鄰老舊居民樓，地下管線縱橫交錯，周邊環境複雜，施工場地有限，管線遷改及保護難度大，周邊建築物沉降控制嚴，施工環保要求高。
為确保主體結構順利完工，全體參建人員始終以安全管理為前提，以科學合理為原則，以實現工序節點為目标，從圖紙設計、現場施工、技術管控等各個環節嚴格把關，确保質量和施工安全。
11号線二期
深圳地鐵11号線二期工程
起于崗廈北站（不含）
主要沿深南大道、福華路、南園路
埔尾路、金華街敷設
止于紅嶺南站
線路全長約4.39km，共設3座車站
另含11号線機場北停車場改擴建工程
11号線二期
紅嶺南站與1、9号線換乘
華強南站與7号線換乘
崗廈北站（不含）與14号線換乘
11号線二期線路示意圖（站名以實際運營為準）
11号線二期建成後
能夠滿足深圳市東西向發展主軸中心間的
快速通達運營的需要來源：深圳地鐵
,
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