由于高度越高溫度越低，通常在标準氣壓高度（也就是标準海平面高度）6000米以上水汽都是以固态形态存在，所以說飛機在巡航階段飛機不會淋雨。但是冰晶顆粒對飛行的威脅比雨水要嚴重的多，結冰會導緻飛機氣動外形被破壞，升力損失，嚴重時甚至導緻飛機失速墜毀。結冰嚴重的高度通常是外界溫度在-5度至-15度附近，此時冰晶粘度大，容易附着在機體表面，通常現代民航機的巡航高度都在8000米以上，外界溫度都低于-30度，甚至到-60以上，此時的冰晶幾乎無法附着于機身，不會對飛機造成危害。
除了雷電和冰雹等強對流天氣會影響飛行外，大雨不會直接對飛機造成傷害，飛機發動機出廠前都經過嚴格的吸水驗證，使用消防栓對發動機連續噴水，不會導緻發動機熄火。不過大雨會在着陸過程中影響飛行員的視線，導緻着陸困難，同時，積水的濕滑跑道也會導緻飛機着陸後的減速滑跑距離大大增加，都是影響飛行的不安全因素，民航客機對大雨中起降，都有嚴格的标準限制，請您放心乘坐飛機。
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