1、上陡坡的時候。運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，将擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
2、加速超車時。我們需要記住一點：超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這裡說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以内的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
3、在地下車庫斜坡行駛時。在地下車庫斜坡尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時，為确保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發動機制動控制車速。
4、在坡度變化大的山路上行駛時。如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那麼變速器也會随着不斷變化的車速頻繁升降擋，時間一長，刹車盤及變速箱都會過熱，對行車安全造成影響。所以，我們在山路上駕駛時也應該使用變速器的手動模式限制擋位。
5、遇上長距離下坡路段時。使用手動模式的低擋位3擋及以下擋位)下坡，顯然比挂D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩着刹車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
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