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國産models最新外觀與價格
國産models最新外觀與價格
更新时间:2025-07-08 06:26:56

國産models最新外觀與價格(當年90萬落地8年殘值剩20萬)1

預算20萬元左右,想買一輛非中國品牌的純電轎車,可選範圍不算多,如果加上一個高級感、科技感為前提,能選擇的産品就更少了。于是不少朋友就将目光落在了二手純電車上,一些朋友發現,特斯拉當年落地要90萬元左右的Model S,目前二手車便宜的隻要20萬元左右,比Model 3還便宜約10萬元,并且選擇Model S還沒有等待提車的煩惱,産品也比Model 3更有檔次、高級感,但問題是花這個錢買二手Model S真的劃算嗎?下面我們就進行一番分析。

當年落地要90萬元,如今不到20萬能拿下

作為特斯拉第一款進入國内的純電汽車産品,特斯拉Model S以當時極為領先的設計語言以及科技感,很快就吸引了不少用戶歡迎,不過進口車的身份,讓2014款車型頂配要90萬元左右才能落地,當然,即便如此Model S當年也賣的挺好。

國産models最新外觀與價格(當年90萬落地8年殘值剩20萬)2

不過誰也沒能想到新能源汽車發展速度會如此之快,産品、技術、電池、智能化等方面不斷叠代、更新,這也使得不少消費者在購買新車沒多久,就又要新車變老款的事實,并且新款各方面比自己的還要更好,所以這也導緻純電汽車的二手車保值率普遍較低。

國産models最新外觀與價格(當年90萬落地8年殘值剩20萬)3

根據我們調查情況來看,特斯拉Model S二手車源不算少,并且以2014款-2016款車型為主,如果想要價格便宜,那麼2014款車型會是首選,8年車齡,裡程數在10萬公裡左右,現在差不多20萬元以内可以拿下。另外,2015款、2016款車型相對價格要更高一些,根據車型不同,裡程數在7-10萬公裡的二手車,價格一般在20-25萬元。

國産models最新外觀與價格(當年90萬落地8年殘值剩20萬)4

選擇二手特斯拉Model S的朋友,普遍對于價格比較敏感,他們一般購車預算會卡在20萬元以内,不希望花太多錢體驗純電車,與此同時,他們對于車輛的檔次、實用性也有較高要求,所以相比之下,有着中大型轎車身份的二手Model S就是一個看上去不錯的選擇,車身尺寸夠大,空間寬敞,開出去比Model 3更有檔次,而且乘坐表現方面這款車也還算舒适,日常用車沒有太多問題,因此從花20萬元買台比Model 3更有高級感的純電轎車角度來看,二手Model S挺不錯。

動力挺強,但續航、科技都不如Model 3

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目前來看,二手特斯拉Model S的價格不錯,不到20萬元可以拿下,相比新車,也完全沒有提車需等待的煩惱,再加上Model S還有着一些Model 3也不具備的高級功能,例如有可以自動彈出的拉手、比Model 3更大的屏幕、帶電動調節的頭枕,還有儀表盤、可開啟的天窗、電動尾門等等。所以從排面、豪華感上出發,Model S值得買。

國産models最新外觀與價格(當年90萬落地8年殘值剩20萬)6

不過,當前買純電汽車或者說買特斯拉的朋友,可不隻看中這些東西,而是在乎車輛的智能化、續航,而在這些方面,Model S可以說和我們印象中科技感十足的特斯拉毫不沾邊。這其中的主要原因是,2014款Model S由于推出時間較早,一些現在流行的配置在當年都沒有,智能座艙也隻是虛有其表,并不智能。具體來看,2014款Model S是沒有配備任何駕駛輔助系統的,就連全速自适應巡航也沒有,隻配備了普通的定速巡航。另外,2014款Model S也沒有和當前特斯拉車型這樣内置行車記錄儀、手機無線充電功能,這也會導緻車内會有一些淩亂的數據線,和特斯拉身份顯得有些格格不入。

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早期的Model S雖然配備了一塊中控大屏,但受制于早期芯片算力不夠的因素,車機反映速度一般,系統優化也和現在的Model 3相差甚遠,車上雖然具備有導航功能,但系統隻支持3G信号,所以實際并不好用,許多車主無奈隻能後期加了個手機支架,用手機導航。值得一提的是,早期的Model S雖然有進口車身份,但做工品質其實并不好,尤其是相比國産的特斯拉Model 3差了一大截,包括座椅的填充物、零部件的裝配都有一些瑕疵,實在是對不起當年的這個身價。

國産models最新外觀與價格(當年90萬落地8年殘值剩20萬)8

續航能力相信也是大家關注的重點,2014款Model S最高續航有502km,看上去還不錯,但别忘了這代車型距今已經有8年車齡了,所以續航衰減是難免的,不過根據車主反映,日常使用還是能夠有個350km左右續航的,城市代步通勤夠用,但和新車相比還是有較大差距。另外一點就是,2014款Model S的動力表現還是相當不錯的,高配車型零百加速時間為4.4秒,放在現在依舊可以稱的上強勁。

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在其它年代款車型方面,2015款Model S配備了基本的駕駛輔助系統,但依舊不能稱得上好用,多了自動泊車功能對于實際用車也意義不大,所以除了年限稍短,沒必要刻意追求,何況價格還更貴。另外需要注意的是,2014款Model S是可以選裝空氣懸架的,如果有這項配置,那麼行駛質感會有較大提升,當然,前提是空氣懸架沒有任何問題,否則維修起來又會是一大筆費用。

總結

如果是追求檔次感和面子,2014款Model S會是個不錯的選擇,不到20萬元的價格,更寬敞空間,還有不少儀式感配置。但從用車體驗和科技方面考慮,早期的Model S完全不像一台純電汽車,智能化顯得十分稚嫩,一點也不好用,并且特斯拉的駕駛輔助系統、豐富的車機功能一概沒有,而且開純電二手車還需時刻擔心續航衰減以及電池問題。因此,考慮到20萬元都花了,真不如再加點錢直接買Model 3新車或者中國品牌純電轎車。

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