發動機皮帶叽叽叽的響怎麼解決-tft每日頭條

前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。

車輛信息：2006年的别克凱越1.6，行駛約14萬公裡。

車輛故障：發動機怠速“啾啾”異響。不踩刹偶爾車異響。

最近，網友留言咨詢發動機異響的比較多，胖哥感覺回複起來有點頭疼。因為聲音這東西很難說的準，隻能靠經驗推斷。與其這樣，還不如告訴方法讓大家自己感受判斷。

據車主描述：以前遇見過踩刹車異響，現在是第一次遇見不踩刹車偶爾也會異響聲，自己開着還有點害怕，刹車系統不能湊活，所以趕緊開過來檢查一下。然後第二個是發動機聲音聽着不對勁。

檢查步驟：

13年車齡的老戰士了，别克的功勳車型。

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刹車異響胖哥簡單說一下，大家請看圖。

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刹車片磨完了，上面的報警器和刹車盤摩擦發出聲音。

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胖哥重點說一下發動機異響，如果大家聽見發動機在怠速狀态有“吱吱”或“啾啾”聲音，請先檢查發動機外皮帶是否太松出現打滑現象。

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外皮帶一般連接發電機、空調壓縮機、方向助力泵、水泵、惰輪、漲緊器輪。

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如何判斷皮帶松緊？

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如這輛凱越，經檢查發動機外皮帶沒有問題，此時就要考慮是不是正時皮帶發出的聲音。

檢查正時步驟：

拆下正時皮帶殼，我們可使用汽車異響聽診器，如同醫生看病一樣。聽診器的好處就是很小很細微的聲音也能被放大，而且準确率極高。如果沒有聽診器的可使用螺絲刀，刀頭處搭在異響處，耳朵緊貼螺絲刀尾部，這樣聲音也可以傳遞過來，準确率八九不離十。

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我們先聽正時皮帶漲緊器，聲音轉起來“嗡嗡”響，發動機加油收油沒有一點雜音，可以首先排除。

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再接着聽惰輪，聲音明顯和漲緊器輪不一樣，軸承感覺有點幹磨聲，雜音比較大。而且加油收油聲音也會随着變化。

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準備針筒，先給打一針，成分為全合成機油。

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在發動機運轉時加入，不需太多幾滴即可。

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機油潤滑，聲音立竿見影馬上消失，收工。

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胖哥總結：胖哥是打算把惰輪上面的軸承蓋撬下來，在裡面加點潤滑脂（黃油），但撬了幾次都沒成功，所以最後采用機油。按照嚴格标準來說，有異響就該馬上更換。考慮到車也老了，而且異響比較輕微，先觀察使用吧。

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