輪胎升級需要考慮的不止是寬度！

最近我被一個頭條網友質疑，因為我回答了一個關于輪胎升級方面的問題，提問的内容是205/65/16如果升級為215/65/16的輪胎可不可以？我回答的是可以升級，隻不過升級215/65/16的型号，輪胎直徑會比原來205/65/16的稍微增加一點，實際車速會略高于車速表，其他方面沒有什麼影響。這位網友對我的答案有點不太滿意，認為205升級為215隻是輪胎寬度增加了，和直徑有什麼關系？覺得我的技術水平不如他。

像上面這位不了解輪胎型号含義的車友并不算少數，因為像他這樣質疑我的也不是第一個，所以我想給這部分車友再仔細講解一下輪胎型号的含義，避免以後再出現這樣的笑話。輪胎型号一般由寬度，扁平比，輪鼓直徑，輪胎類型，速度等級，負荷指數等組成，比如205/65R16 92V這個輪胎，205是輪胎寬度，65是扁平比，16是輪毂直徑，R代表的是子午線輪胎。92代表輪胎負荷指數，V代表輪胎速度等級。

大多數車友都知道輪胎寬度和輪毂直徑的含義，但很多人并不了解扁平比是什麼，所以才會出現之前這位網友的質疑。扁平比是=輪胎側面高度÷輪胎寬度×100%，簡單來說扁平比就代表了輪胎側面的高度，如果輪胎寬度增加了，但扁平比不變的話，那麼輪胎側面高度肯定會增加，輪胎側面高度增加了，自然輪胎直徑就會變大了，這就是我為什麼說寬度提高以後直徑就增加的原因。

車友在升級輪胎的時候，需要考慮的因素有很多，除了輪胎除了寬度，輪毂直徑，扁平比之外，還需要考慮輪胎負載能力，速度等級，輪毂J值等因素，不能隻把注意力放在寬度上，如果隻看寬度那就太片面了，也說明你不專業。

負載指數和速度等級對輪胎來說也很重要！

輪胎負載指數代表輪胎承載能力，數值越高輪胎載重能力就越高，比如相同型号的兩個輪胎，一個負載指數82一個是92，92的輪胎就可以承載更大的重量，在選擇輪胎的時候，需要用等于或高于原廠輪胎負載指數要求的，不能用低于原廠輪胎負載指數的型号。速度等級也是一樣的，速度等級代表輪胎能夠承受的極限車速，目前主流車型輪胎速度等級最低也是H級的，對應極限車速是210公裡，可以滿足大多數行駛條件的需求。對于中高檔車型來說，輪胎速度等級大多都是V,W,Y，等級越高輪胎能承受的極限車速就越高。

有人會質疑高速公路限速也就120，輪胎速度等級要那麼高幹嘛？這個問題其實和車輛極限車速道理一樣，既然高速限速120，那為什麼還有車極限車速能達到250公裡以上，直接把車限速120不就行了嗎？其實輪胎和車都一樣，都要在設計匹配的時候留有一定餘量，你留的餘量越大對于安全性就更有保障。你也不希望你的車輪胎速度等級隻有120吧？在跑高速的情況下速度等級120和240哪個輪胎安全性更好不用我解釋了吧？

升級輪胎寬度還有一個需要注意的是輪毂J值

J值代表的是輪毂寬度，在不更換輪毂的情況下，輪胎寬度最多能提高2個等級，因為原廠輪毂J值是按照原廠輪胎匹配的，如果你提高輪胎寬度，但不升級輪毂J值，輪胎就容易出現寬度無法100%展開的問題，所以不更換輪毂的情況下升級輪胎寬度，隻能提高1-2個等級，不能無限加寬輪胎寬度。

如果你想連同輪毂一起升級，那麼你還需要了解一下輪毂螺絲孔距和ET值，不同車型輪鼓螺絲孔距是不一樣的，在選擇輪毂的時候需要選孔距一樣的。ET值需要根據實際情況來選擇，如果輪胎加寬幅度不大，選擇和原廠ET值相同的輪毂就可以了。如果輪胎加寬幅度比較大，那麼就需要選低于原廠ET值的輪毂，如果選擇不合适，就有可能會造成輪胎摩擦車身的問題。所以輪胎輪毂升級也沒有想象中那麼簡單，其中需要關注的點有很多。