1、車輛無力，尿素消耗正常：
故障現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。
故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超标，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試并沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管内尿素大量結晶堵塞嚴重，于是拆下排氣彎管清理并用氣帶清理催化器陶瓷表面附着的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。
故障總結:尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管内部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超标，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達标導緻的。
2、尿素壓力過低，尿素消耗高：
故障現象：車内儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。
故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。
故障總結：尿素箱内溫度過高導緻尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導緻通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱内抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。
3、動力不足，尿素消耗過高或過低：
故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。
故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力傳感器電壓信号高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，傳感器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大範圍腐蝕，導緻供電模塊内插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信号。
解決方法：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝後再次檢測尿素故障碼可以清掉，隻有傳感器供電3不可清除。分析傳感器供電3是指ECU内部供電模塊，更換軌壓傳感器故障排除。
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