相比于高速公路，普通國道能更好地方便沿線群衆的出行，随着新的國道規劃，廣西也是新增了多條國道，一些原來為省道的也改名為國道。部分國道也會進行改線。而談到廣西衆多國道中，最厲害的一條國道當屬新規劃的國道G228。

廣西有一些國道部分路段屬于一級公路，但是大部分都還是二級公路，而規劃建設的國道G228全線為一級公路的标準。而且還不是雙向四車道，而是雙向六車道，甚至八車道。.

G228起于北海市合浦縣山口鎮，途經白沙鎮、北海市區、合浦、欽州、防城港，終于東興市，目前這條國道與G325存在共線，是一條還沒有全線貫通的國道。

目前G228有多段是按照雙向八車道建設的，比如一件建成通車的北海向海大道，正在建設的防城港國門大道，都是八車道标準，另外北海的廉州灣大道也有一部分屬于八車道标準，部分為六車道标準。

而G228最令廣西人關注的莫過于三座跨海大橋：龍門大橋、大風江大橋以及北海向海大道跨海大橋。其中龍門大橋和大風江大橋已經動工建設，北海向海大道跨海大橋正在規劃建設，已經開始相關招标，列入了北海十四五規劃建設項目。這三座跨海大橋投資規模都不小，其中投資最多的就是龍門大橋，龍門大橋是目前廣西最長的跨海大橋，項目路線全長約7.6公裡，其中主橋長1198米，塔高174米，是一座鋼箱梁懸索橋，建成後，将是北部灣一座地标建築，項目總投資為57.09億元。而大風江大橋設計得比較簡單，但是橋也是非常長，路線全長5.01公裡，其中大風江大橋長1539米，項目總投資為10.51億元。北海向海大道跨海大橋路線長約6.1公裡，其中橋長約4960米，引道長約1.14公裡，總投資約26.6485億元。

三座跨海大橋的總投資已經近百億，而我們再看看非跨海大橋的部分，其中北海向海大道投資39.98億元億元，廉州灣大道投資74億元，防城港國門大道總投資21.1億元。可以說廣西投資巨大的一個交通項目。

廣西段的國道G228作為廣西的濱海公路，建成後也将是一條濱海風景道，沿線串聯起衆多旅遊景點，比如海絲首港、三娘灣景區、東興京島風景名勝區、江山半島旅遊區、高德古鎮等。非常适合自駕遊，這條國道還規劃建設一條4.0米騎行綠道，這也是廣西規劃建設的風景道中，騎行綠道最寬的一條，以後可以騎行欣賞沿途濱海風光。

目前廣西段的國道G228，有龍門大橋、大風江大橋、北海廉州灣大道和防城港國門大道四個工程在建中，欽州段的G228已經建好，但是路太小，已經規劃進行擴建了，而連接廣東段的山口至興港鎮一段前段時間開始勘測服務招标。預計最快十四五末就全線建成通車了。