科魯茲6AT變速箱常見故障及維修好辦法

以上是科魯茲6AT變速箱的常見故障。如果科魯茲6AT變速箱有以上的故障表現，很可能就是變速箱出現問題了。

擡下科魯茲6AT變速箱

在維修科魯茲6AT變速箱故障之前，對故障原因有精準的判定是維修的關鍵。這樣先判定故障，然後再維修科魯茲6AT變速箱故障故障是最有效的維修辦法。有針對性的維修科魯茲6AT變速箱故障，能降低維修費用，徹底解決科魯茲6AT變速箱故障問題。途便變速箱，可以幫忙判定故障，降低維修費用，有不懂的可以問。同時，在科魯茲6AT變速箱故障維修中，裝配時要注意不要有遺漏，要嚴謹對待每一款螺絲的拆下和安裝。同時，換的零件一定要選質量好的。還有就是維修好科魯茲6AT變速箱故障之後，後期換油保養也是要做的。還要開車的時候，盡量避免油門到底的情況。這樣才能保證科魯茲6AT變速箱故障維修之後，減少再次出現變速箱故障問題的可能。

這是變矩器

變矩器損壞，車會伴有抖動現象，明顯的時候是上鎖止的時候，在50碼，60碼左右會鎖止的時候像過減速帶一樣的抖動。變矩器故障主要是變矩器内部的機械零件損壞造成的變矩器故障。變矩器損壞可以對變矩器進行切割維修，把内部損壞的渦輪，定葉輪，單向鎖止離合器，導輪等零件壞，重新焊接好修好的變矩器。對修好的變矩器進行檢查，确定修好了，就可以裝車使用了。還有一種情況下，一定要清洗好拆下來的變矩器才能裝車使用。那就是變速箱油裡有糊味的時候。這時候，說明内部的摩擦片經過變速箱高溫了，放出的變速箱油裡才會有糊味。

打開油底盒

油底盒損壞，或是油底盒上的密封墊損壞，會造成變速箱漏油的問題。

這是變速箱電腦

如果科魯茲變速箱出現換擋有頓挫，沖擊，入檔有延遲，鎖擋等問題。車檢電腦件有故障碼，内部模式開關故障，油溫傳感器故障，電磁閥故障，傳感器故障的時候。很可能就是科魯茲6AT變速箱電腦故障引起的。需要對科魯茲變速箱電腦進行檢查。

閥體也是有一定的故障率的

換油保養做好了，就會檢查科魯茲變速箱閥體故障的發生。

取下頭殼

打開頭殼就能看到科魯茲變速箱的差速器等零件，要進行分解。

取下差數器

手裡的是傳動總成

科魯茲變速箱換擋都是在這裡完成的。

損壞的緩沖片

緩沖片損壞是可以款變速箱的通病之一。主要是緩沖片材質不好，韌性不好。造成車行駛到一定的公裡數後，大約在7萬-18萬之間的時候，如果，沒有做好換油保養。就容易出現緩沖片損壞的問題。開始，緩沖片可能隻是這樣的斷開一個口，時間久了，緩沖片就會斷成很多段。緩沖片斷片會對變速箱内部的其他機械零件造成傷害。換改進的，材質好的緩沖片不容易損壞，斷裂。同時，還能降低再次出現緩沖片故障的可能。我們可以幫忙判定故障原因，如果是機械故障，隻需要維修科魯茲6AT變速箱的機械零件就可以解決問題，沒必要維修電腦，能降低維修費用。

損壞的緩沖片把鋁鼓磨壞了

損壞的行星架

緩沖片斷片會把行星架打壞

損壞的太陽輪

在檢測出科魯茲6AT變速箱有電磁閥故障的時候。就要對科魯茲變速箱進行檢查了。确定是變速箱故障就要及時維修了。在維修之前，要先對引起科魯茲6AT變速箱故障的原因有精準的判定，這是維修的關鍵。隻有判定出故障原因。才能徹底解決故障問題，還能降低維修費用。相反，要是不能對故障原因有精準的判定。很可能沒有辦法解決問題。不知道是變速箱哪裡損壞引起的科魯茲變速箱故障。就要把認為會引起故障的零件換了。這樣換的零件就變多了。關鍵是，如果認為是引起故障的零件中，沒有引起故障的零件。那麼，就解決不了科魯茲變速箱的故障問題。途便變速箱，可以幫忙判定故障，降低維修費用，不懂的可以問。雖然，科魯茲變速箱故障是千變萬化的。但是，隻要能判定出現故障原因，有針對性的維修科魯茲變速箱故障，維修變速箱故障就是小菜一碟。1