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盤點曾經很紅的國産品牌
盤點曾經很紅的國産品牌
更新时间:2025-08-04 16:09:43

  國産汽車的興起是一件十分振奮人心的事情。從默默無聞受盡嘲諷到如今走出國門打開市場,這段曆程對于國産汽車來說,實在是有些艱難。就在最近,中國超越了德國與日本,成為了全世界最大的汽車出口國。那麼今天筆者就給大家來盤一盤那些走向世界的國産汽車品牌。

  寶駿汽車

  盤點曾經很紅的國産品牌(盤點那些走出國門的國産品牌)(1)

  在2023年的1—4月,寶駿一共出口了44015台新車。有意思的是,在海外銷量最高的竟然是已經不在國内進行售賣的寶駿530,一共賣出了23939台,外加上寶駿510、以及寶駿310的組合拳,寶駿在海外的名聲可謂是已經打開。

  除去寶駿自身性價比較為出色,寶駿能夠在海外大賣還與它的母公司有着密不可分的關系。衆所周知,寶駿是上汽通用五菱旗下的子公司,得益于這一層關系,寶駿出口的汽車可以在墨西哥、印尼、印度等國家中使用雪佛蘭以及MG的LOGO來進行售賣,也就是所謂的貼牌貨。

  比亞迪汽車

  盤點曾經很紅的國産品牌(盤點那些走出國門的國産品牌)(2)

  作為中國常年的銷售冠軍,比亞迪在海外的表現依舊十分優秀。在今年的前四個月,比亞迪一共出口了53546台新車,這樣的數據對于比亞迪在中國的銷量來看并不高,但要知道,比亞迪可是從去年年底才着手布局全球市場,剛剛起步便有如此傲人成績,比亞迪在海外市場的路隻會越來越順。

  據悉,比亞迪出口的車輛中銷量最多的是元PLUS,在海外市場名為ATTO 3,共出口了43076輛,占比超過80%。

  MG汽車

  盤點曾經很紅的國産品牌(盤點那些走出國門的國産品牌)(3)

  相信仍然有很大一部分的讀者會認為MG是血統純正的國産品牌。但我們若是把時間撥回一百多年前,你便會發現MG其實是一個英國品牌。

  因此,對比起上文提到的那些純血國産品牌來說,MG在海外市場有着一定的優勢,品牌認可度方面是稍稍領先的。所以當你看到MG在今年的前四個月出口了184684台新車的時候,千萬不要感到詫異。

  奇瑞汽車

  盤點曾經很紅的國産品牌(盤點那些走出國門的國産品牌)(4)

  作為曾經的國産車霸主,奇瑞已經有挺長一段時間沒有在國内抛頭露面了,現在才知道,它竟然是跑到國外沉澱去了。今年的前四個月,奇瑞在國内的銷量隻有不到9萬台,但它卻出口了将近20萬台新車,這才隻有四個月啊!稍微這麼一換算,奇瑞今年的出口量很有可能突破 60萬大關。

  盤點曾經很紅的國産品牌(盤點那些走出國門的國産品牌)(5)

  咱們再具體到車型來看看,奇瑞出口量最高的車型是瑞虎7,共出口了51624台,緊随其後的便是出口了40937台的瑞虎5x。

  此外,在今年俄羅斯第一季度汽車銷量中,奇瑞拿下了銷量榜第二名的好成績,僅次于俄羅斯本土品牌拉達。

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