1、二次進氣是指除了原有從空氣濾清器吸入的空氣外，另外再利用進氣歧管的真空壓力差，從發動機 PCV( 曲軸箱強制通風 ) 管路外接另一進氣裝置，導入适量的新鮮空氣來達到提高容積效率的目的。
2、二次進氣所能得到的動力提升效果最主要的是在發動機低轉速的時候，因為在節氣閥全開，空氣大量進入，真空度降低時，二次進氣裝置所能導入的空氣量相對就變得微不足道了。二次進氣裝置最重要的就是要維持“适量”的進氣，目前市面上産品的差異就在于控制導入空氣的進氣量的方法各有不同。若進氣的量太少，則效果不佳，太多則會降低真空度，影響刹車真空動力助力器的輔助力，使刹車所需力道變得較重，而所謂的“适量”則是廠家研究、實驗所得的結果。
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