1、平地起步
平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶刹起步，直接松開離合器到半聯動點即可。
2、帶刹起步
帶刹起步即在腳踩刹車或者使用手刹的情況下啟動發動機，等車身出現前進迹象時松開刹車,即可完成起步操作。
腳刹起步：在踩住腳刹的.前提下，踩下離合器，挂一檔，松開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時松開腳刹，車輛就開始緩慢前進。
手刹起步：手刹起步時無須踩住腳刹，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手刹。具體的操作方法是：左手穩握方向盤，踩下離合器，挂一檔,右手放在手刹上，松開離合器到半聯動點，車身顫動、車頭翹起，立刻松開手刹，車輛平穩前進。
3、起步時的加速與換擋
無論是平地起步還是帶刹起步，隻要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高後輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以将松離合器的時間退後一到兩秒。
松開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻松開油門，踩下離合器，挂二檔。
記住：一檔的功能僅限于起步和掉頭，起步之後應立刻挂二檔，用一定的速度通過綠燈或彙入車流。
4、手動擋加檔與減檔
加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味着速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔運行。
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