疾馳的高鐵上能立住硬币原因在于修高鐵的技術先進，中國鐵路濟南局集團有限公司工務部高級工程師呂關仁介紹，概括起來講五個字：穩、順、平、檢、修。
路基、橋梁、隧道、涵洞等基礎要穩，要嚴格控制工後沉降。橋梁、隧道、涵洞與路基不同結構物之間設置過渡段進行過渡，實現不同基礎之間“軟、硬”的平順過渡。軌面平，高鐵在工廠将100m鋼軌焊成500m長鋼軌，在工地又将500m長鋼軌焊接成無限長的無縫線路，形成“一根鋼軌跨千裡”，中間無軌縫。同時高鐵投入運營後，采用綜合檢測列車、探傷車、巡檢車等先進的檢測設備，定期對線路狀态進行綜合檢測、診斷，以便能及時掌握設備狀态和發現問題。
由于中國高鐵采取以上綜合技術措施，使我們高鐵的平順性達到了世界先進水平。所以疾馳的中國高鐵上能立住硬币。
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