1、汽車積碳導緻的點火困難，在怠速時還伴随這輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。
2、火花塞點火能量弱，有些車主為了省錢當火花塞到保養周期之後不更換，就會導緻火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸内直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
3、燃油路低壓不足，低壓油路油壓不足直接導緻發動機二次點火，具體原因為第一打火不着車是低壓油路在建立油壓，第二次一次便可着火。具體檢查部件：燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯及内部管路。
4、蓄電池虧電，蓄電池的虧電的故障現象更為常見，一般打不着車時車主的第一反映就是蓄電池沒電。解決辦法也很簡單，隻需要找車或者其他蓄電池搭電即可如小能人電源)。
5、排氣管堵塞，排氣管堵的情況一般很少發生，除非機緣巧合或者有人惡作劇，不過這種情況也比較好排查。
6、混合氣過濃或過稀，很多修車的老師傅都知道一個秘籍。汽車不着車而且其他部件都沒有問題，這時怎麼辦？老師傅會把化清噴到節氣門處着車，汽車很容易着車屢試不爽不建議車主自己操作)。
7、發動機正時不對，發動機正時不匹配發動機肯定不能着車，而且很多汽車發動機都是采用正時皮帶的形式，正時皮帶本身并沒有什麼劣勢，隻是某些型号的發動機更換發電機皮帶時都肯能造成跳齒，從而造成不着車。
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