經過兩年的研發，現代的N部門似乎準備推出其第二款車型—— i20 N。該車旨在與福特嘉年華ST和大衆 Polo GTI競争。
這款車的車身尺寸基本與i20相同。不過有些地方還是有明顯的差異，包括更大的合金輪毂，更低的行駛高度和粗略改進後的後保險杠，改進後的後保險杠這樣可以為更大的雙出口排氣提供空間。
不過這一代車型的i20N可能明年車型才會上市。
現代的N部門負責人阿爾伯特·比爾曼（Albert Biermann）對這款快速敏捷的車型充滿了期待。早在2017年，當被問及N系列車型是否會包含i30以下等級的車型時，比爾曼就說：“當然會考慮的，為什麼我們會将自己限制在C級的範圍内呢？現在已經有很多的A級小鋼炮車型，比如Polo GTI，嘉年華ST，标緻208。甚至豐田現在都正在做一款雅力士GRMN。這個領域的确時一塊很好的市場。“
現代汽車在i20 N上的發動機選擇仍然不是很确定。鑒于這款車型使用與目前i20相同的車身，我們預計這款N系列車型也将基于當前汽車平台的改進版本。這個平台又與現代科納共享，這意味着現代SUV的發動機用在這款車型上應該不成問題。
不過比爾曼之前曾透露過，計劃中的科納 N将使用i30 N的247bhp渦輪增壓2.0升四缸發動機。鑒于i20的尺寸更小，價格更低，更可能的選擇是該車現有的渦輪增壓1.6升發動機的高性能調校版本，并且所有i20 N都将采用前輪驅動。
可以推測， i20 N可能會擁有大約200馬力的功率，使其性能與嘉年華 ST（産生197bhp）相當，而不會對更昂貴的i30 N（擁有247bhp）的地位造成太大影響。
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