深圳寄電池用什麼快遞-tft每日頭條

衆所周知，純電池是一種非常危險的産品，世界各地每年都有好幾次因為電池産品而引發火災，在機場、亞馬遜倉庫、中轉站、第三方倉庫等等，簡直防不勝防。因此在國際運輸當中，純電池被定義為危險品。無論是國際快遞公司，還是各國的海關，對于純電池商品監管都非常的嚴格，一旦有什麼異常，純電池産品都會被拒絕或者直接退回。

但是純電池産品又跟人們的生活息息相關。據統計，2021年全球锂電池的市場規模達到約411億美元，市場發展潛力巨大。其中中國锂電池市場産能占比約為77%，占據世界首位，其次是美國占比約為9%，但是近幾年歐洲在制造設施方面加大了投資，其市場産能将會持續擴張。那麼對于純電池産品業務的跨境小夥伴們，該怎麼做才能确保産品的順暢運輸郵寄呢？

深圳寄電池用什麼快遞（深圳國際快遞發純電池需要注意哪些）1

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發純電池的國家快遞一般是DHL、UPS、FEDEX和TNT快遞，但是不管哪個快遞派送都需要注意以下幾點：

① 外箱包裝：外箱包裝需硬朗幹淨，不允許包裹袋，文件封類，不可割掉紙箱耳朵；需填充物，整箱不能晃動有聲音。不接受木箱包裝。

② 重量限制：普通箱單個電池不超0.8KG; 單件不超10KG; 功率不能超99WH.電池需要有防震包裝.功率超100WH需裝UN箱，UN箱最大不能超28kg/件。

③ 内盒包裝：每個電池需獨立包裝，功率小于2.7W: 可托盤包裝，不超10KG/箱；功率大于2.7W的每個電池獨立盒子包裝。

④ 電池外标：電池或電池組外表面需要有電池說明，需要電池功率标簽，不明電池不能運輸。

⑦ 功率要求：锂電功率不能超100W（電流AH*電壓V, 1ah=1000mah）；超出100WH的需裝UN箱。

⑧ 幹電池與锂電池不可以混裝一箱；純電池産品與普貨不可以一票走

⑨ 單個電池的存電量必須低于30%，如因電池沒做小于30%放電處理，或客戶提供的電池淨重容量與實際不符，UPS/DHL查到将被退貨。

⑩ 文件要求：運單，清單，發票上有備注電池的類别(锂電池，幹電池)，類型(PI965-PI970)，功率(電流*電壓)，需要提供MSDS、UN38.3。

賣家還需要注意，不是所有的國家都有純電池DG服務，賣家發貨之前一定要提供好郵編國家給服務商确認，或者自行查詢，否則無DG服務的國家地區，貨物發到香港到時候又要退回來，過港費和進口費損失比較大不說，退回的時間也是非常久。

所以小夥伴們純電池産品隻要正常申報，正常按照規定包裝好，就可以放心從深圳發國際快遞到英、德、法、美、加等世界各國了。