每每看到有新的旅行車，推出廠家的宣傳中總繞不過一個詞—情懷，的确在國内買旅行車是需要情懷的，畢竟它的價格要比普通車型高出不少，這也導緻了旅行車的銷量往往都不高。不過在我的印象中，2015年斯柯達以進口形式引進的明銳旅行版銷量還是非常不錯的，如今這款車也已經完成了國産，将于8月22日上市，而我也有幸趕在它上市之前體驗了一番，今天我們就不聊情懷，隻聊車。
明銳旅行版保留了斯柯達品牌的标志性設計，像鑽石切割、直瀑型格栅、C型尾燈。同時，它的車身尺寸達到了4687mm*1814mm*1509mm，在同級别的車型中處于領先地位。
過了起步的初級階段動力輸出還是很順暢的而且動力儲備也很充足，渦輪沒有明顯的遲滞現象，大腳油門的話還能夠感覺到不算強烈的推背感，切換到S擋油門的靈敏度會提升，換擋轉速也會升高。
在抑制了缺點的同時，雙離合變速箱的換擋速度快的優點繼續保持，而且它對駕駛員的意圖把握得很準确，正常駕駛時積極的升擋，大腳油門時會迅速的做出降擋動作。
由于後懸架的原因，明銳旅行版的底盤整體表現偏硬，在處理較大振動時會顯得有些不足，尤其是後排乘客的感受會更加明顯。但這屬于底盤結構所帶來的硬性指标問題。
頭條說：近兩年旅行車市場正在逐步火熱，有幾個品牌相繼推出了相應的車型，而且銷量也不像之前那般慘淡，說明中國消費者正在逐漸接受旅行車。斯柯達此時将曾經銷量還算不錯的明銳旅行版進行國産算是一個合乎時宜的舉動，如果它的價格能夠展現出一定的誠意，就此打開旅行的藍海也并不是沒有可能。
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