1、奧迪濕式雙離合壽命應該在20年左右、50萬公裡的行駛裡程，與一輛汽車的壽命基本相當。具體和個人的使用駕駛習慣有很大的關系。
2、雙離合變速器主要可分為幹式雙離合和濕式雙離合兩種，雖然叫法不同，但它們的工作原理大緻是一樣的，都是由兩個離合器輪流進行檔位切換工作，隻不過在主動盤和從動盤這兩者之間傳遞的介質不同，幹式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。
3、幹式雙離合是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，傳遞效果顯著；而濕式雙離合浸泡在油液中，會增加傳動的阻力，所以傳動效率不如幹式雙離合。
4、濕式雙離合變數箱必須有液壓泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而幹式雙離合器由于節省了相關液力系統，所以在制造成本、輕量化、方面會更有優勢。
5、由于幹式雙離合是空氣散熱，隻能靠風冷來散熱，而濕式雙離合是有油液浸泡的，也就是水冷，這個顯然要比幹式的散熱效率要高，這也就是為什麼幹式雙離合容易故障了。
6、幹式離合器的金屬摩擦片由于沒有像濕式那樣有油液潤滑，如果收到太大的應力沖擊，很容易導緻摩擦片的損壞，所以，幹式離合器隻能用于小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了适應幹式離合器，刻意将發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。
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