為什麼現在越來越多人甯願花50萬買輛蔚來、理想或是小鵬，不願意再買BBA？因為越來越多的消費者發現BBA在新能源市場如同劃水，雖然BBA也在抓緊推出新能源車型，但是從從功率、扭矩、百公裡加速等性能，尤其是智能化上面。新勢力品牌明顯優于BBA。
但新能源汽車的豪華品牌越來越多，自主品牌有蔚來、理想、小鵬，傳統車企也有極氪阿維塔等等。但對于一些豪華品牌來說隻有豪華配置，而沒有豪華品牌該有的核心技術，到底是怎樣才能算是新能源豪華品牌呢？
首先說下智能化方面，除了豪華配置，在一些細節處理上也應該是豪華品牌産品力的體現。很多品牌會因為受成本的限制，在降噪方面做的不是很好。我們熟知的隻有勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這種頂級豪車會非常注重NVH的表現。而小鵬G9作為一輛中大型SUV，整車NVH可以媲美GLS邁巴赫。
其次，小鵬G9搭載的是雙腔空懸，雙腔空懸在遇到不平路面時，會自動調節高度來減小撞擊力，而雙腔空懸之前都隻出現在邁巴赫S級、奔馳S等百萬豪車上。号稱是“500萬以内最好的SUV”的理想L9，也隻搭載了單腔空懸。
現在豪華車市場的消費者逐漸轉變為年輕人，對于傳統豪華品牌有認知度有好感度，但并沒有趨之若鹜的忠誠度。反觀像蔚來、理想、小鵬等，以更加年輕化的表達方式和更具科技感的品牌理念，反而更容易虜獲這部分消費者的芳心。特别是小鵬在這次G9發布後及時聆聽用戶心聲，及時調整車型配置方案，這一波操作是那些割用戶韭菜的豪華品牌敢做出來的嗎？
最直接打動消費者的往往是細節體驗，如此豪華的小鵬G9，擁有多個業内首個的超豪華配置，還有堅持自棧的核心技術，在價格上還十分友好。這樣的豪華品牌一定能撬動豪華車市場格局，成為智能豪華汽車的行業标杆。
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