蘭州至張掖三四線鐵路通車?“十四五”期間我省将加快修建鐵路步伐，今天小編就來聊一聊關于蘭州至張掖三四線鐵路通車?接下來我們就一起去研究一下吧!

蘭州至張掖三四線鐵路通車

“十四五”期間我省将加快修建鐵路步伐

通動車後，蘭州到慶陽隻需2.5小時

革命老區慶陽至省會蘭州交通多年來一直以公路為主，乘車颠簸十幾個小時才能到達蘭州是很多中老年人心中難忘的記憶。近日，從甘肅省發改委傳來好消息，“十四五”期間，甘肅省将新建蘭州至榆中、定西至平涼、平涼至慶陽鐵路。建成後從蘭州乘動車到慶陽隻需2.5小時左右。

盼望：革命老區發展需要動車來助力

甘肅全省呈現西北至東南狹長的如意地形特征，因連接絲綢之路國内段西安和新疆的需要，橫貫甘肅省東西交通的大動脈蘭新鐵路最早建成，千裡河西走廊僅需4小時就可輕松通過。從蘭州到西安也僅需3小時。2017年通車的蘭渝鐵路更是把蘭州與重慶、成都緊密連接在一起，帶動沿線有了快速發展。

在高速鐵路貫通東西、連接南北的高歌猛進中，位于甘肅東部黃土高原的革命老區慶陽似乎有點被遺忘，雖然有了飛機和高速公路，但很多人依然盼望着能早日坐上動車到省城蘭州。

30多年前，從西峰坐班車到蘭州需要兩天時間。312國道改道從會甯經過後，乘車時間縮短到十一二個小時；高速公路開通後，仍然要六七個小時。因此去距離近、用時更短的西安購物成了慶陽人的首選。2020年底銀川至西安高鐵建成通過慶陽，部分慶陽當地人去西安購房置業，吸引走了不少投資。

在慶陽市政府部門工作的李先生說：“慶陽境内近年發現大量石油煤炭資源，能源帶頭，基礎設施建設等加快，GDP已躍居全省第二，若是到蘭州能通動車，慶陽經濟發展和人民生活水平将再上新台階。”

計劃：從蘭州乘動車去慶陽僅需2.5小時

甘肅省發改委11月底印發《甘肅省“十四五”及中長期鐵路網發展規劃》。根據該計劃，“十四五”期間，甘肅省将新建蘭州至榆中，定西至平涼、平涼至慶陽鐵路。其中，蘭州火車站改造工程約投資40億元。蘭州至榆中高鐵連接線42公裡，投資96億元，這意味着蘭州乘動車至定西将增加一個蘭州站，城關區乘客再不必去蘭州西高鐵站乘車了。

蘭州（榆中）至定西至平涼鐵路258公裡，省内220公裡，省外38公裡，總投資335億元，省内投資286億元。平涼至慶陽鐵路100公裡，總投資142億元。以上鐵路均為電力牽引。

為解決蘭州站無法接入高鐵、蘭州至榆中生态創新城高效聯通等問題，甘肅省發改委會同蘭州市、設計單位對蘭州鐵路樞紐優化工作進行了研究，拟在“十四五”期間推進蘭州站改造、蘭州至榆中高鐵連接線等項目建設，并多次向國家發展改革委、國鐵集團進行了彙報銜接。國鐵集團已回複：蘭州至榆中高鐵連接線由甘肅省自主安排建設。

據了解，12月7日，《新建定西至平涼鐵路可行性研究及相關專題報告》進入中标公示階段。根據時間節點要求，定西至平涼鐵路預計在2022年完成前期工作，2023年開工建設。定西至平涼鐵路起于定西市，經白銀市會甯縣、平涼市靜甯縣、甯夏回族自治區南部，終至平涼市崆峒區平慶鐵路四十裡鋪站。預估新建線路長200餘公裡，技術标準為200公裡/小時。

而來自鎮原發布的消息稱：今年7月22日，平涼慶陽鐵路鎮原對接會召開，平涼至慶陽鐵路項目定位為以客為主、兼顧少量貨運的區域幹線鐵路，設計時速雙線200公裡。線路從慶陽站引出，銜接已建成的銀西高鐵，經慶陽、鎮原、平涼四十裡鋪引入平涼站，建成以後将開行動車組列車。

就此不難看出，蘭州至慶陽鐵路沿線動車站或節點為蘭州、榆中、定西、會甯、靜甯、隆德、平涼、鎮原、慶陽。總裡程約400公裡，按照設計時速200公裡，加上沿途上下車時間，全程約在2.5小時左右。

蘭州動車直通慶陽，對于打造隴東南經濟帶意義重大。談起新建蘭州至慶陽鐵路建設，甘肅省發改委有關部門負責人表示，可依托蘭州至慶陽鐵路、銀川西安高鐵等，織密隴東南地區鐵路網，打造隴東南經濟帶，推進一體化和同城化進程，加速融入關中平原城市群和成渝經濟圈。實現鐵路 産業融合（鐵路 石油化工、鐵路 煤電開發、鐵路 文旅康養、鐵路 現代農業、鐵路 城市開發等），同時帶動促進革命老區慶陽、會甯等地經濟社會全面發展。促進慶陽平涼地區能源、旅遊等産業開發，加快區域經濟快速健康發展。

奔流新聞·蘭州晨報記者 梁峽林