1、柴油發電機開始工作後，冷卻液溫度上升到節溫器開啟溫度（80～90℃）時，用手摸一摸散熱器上下水槽，通過溫差便可對節溫器是否打開進行判斷。溫差過大說明節溫器未打開。
2、提示：進一步檢查節溫器，可以将節溫器置于熱水中加熱，觀察其開啟溫度和最大開度是否符合規範。雖然柴油發電機冷卻液溫度已經達到節溫器開啟溫度，但是由于節溫器内的石蠟洩漏，閥門開啟過晚、開度不夠，或根本打不開，冷卻液不能進行大循環，柴油發電機在這種情況下工作會過熱。
3、配有膨脹罐的汽車，膨脹罐上都會有液位刻線。正常加注冷卻液時，應保證液面處于最高和最低液位刻線之間。需要注意的是，将冷卻系統排空後重新加注冷卻液時，系統内部會存有一部分空氣。節溫器打開後，内存的空氣會完全排出，這時冷卻液液位會下降。因此，節溫器打開後再進行一次液位檢查非常必要。
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