三菱奕歌是一款全球戰略車型，它在海外的名字叫Eclipse Cross，于2018年被廣汽三菱正式引進國産。奕歌的到來不僅豐富了廣汽三菱的産品線，同時也讓想買緊湊型SUV的消費者又多了一個新的選擇。那麼這款車的實際表現怎麼樣呢？下面我們就詳細解讀一番。此次評測的具體車型為奕歌 2021款 1.5T CVT四驅燃情版，官方指導價16.78萬元。

　　車型：奕歌 2021款 1.5T CVT四驅燃情版

　　奕歌在外觀方面借鑒了XR-PHEV概念車的設計元素，在風格上更加強調運動、個性，與當下年輕消費者的審美不謀而合。中網部分采用了“X”形結構，并且配有大量的鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆飾闆，這也令奕歌的前臉看起來比三菱以往車型更加兇狠。比較遺憾的是，這款車型的遠近光燈仍然用的是鹵素光源，因此在照明效果上還差點意思。

　　車身側面最吸引眼球的要數那兩條上揚的腰線，上半部分的腰線從前車門位置順着門把手延伸到車尾，看起來剛勁有力，頗具肌肉感。輪圈采用雙色五輻式的設計，在造型方面可以營造出不錯的運動感，輪胎的大小為18英寸。車身尺寸方面，該車長寬高分别為4405x1805x1685mm，軸距2670mm。

　　尾部最大的亮點在于奕歌應用了貫穿式的尾燈，而且是那種比較獨特的階梯式造型，非常個性。後保險杠的結構不算複雜，兩塊銀灰色的飾闆強化了車輛的運動屬性。

　　在内飾方面，奕歌還是采用了較為保守的水平對稱式設計，功能區布局合理，中控區域的物理按鍵被整齊劃一地排列起來，視覺上不會讓人産生雜亂無章的感覺。三輻式多功能方向盤使用真皮材質包裹，在手感上表現得确實很不錯，鋼琴烤漆的加入讓其看起來更加時尚。8英寸的懸浮式中控屏雖然清晰度一般，但内部的功能還是挺豐富的，還帶有CarLife手機互聯，平時用起來非常方便。

　　接着我們再來看下奕歌的乘坐空間，身高為177cm的體驗者來到前排并調整好坐姿後，頭部約有一拳的空間，表現還不錯，前排駕駛視野也很開闊。保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，此時頭部空間約為四指，腿部空間則超過了兩拳，在同級别車型中表現尚可。

　　在動力部分，奕歌搭載了一台代号為4B40的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的是一台CVT無級變速箱(模拟8擋)。下面主要來聊下奕歌在城市道路上的駕駛感受，這套動力系統給我最大的感受就是平順，行駛到擁堵路段時也沒有明顯的頓挫感，讓人開起來心态很放松。老實說，變速箱的表現比預期稍好一些，車輛在換擋過程中動力銜接緊密，對駕駛員意圖也理解得比較到位，該降擋時毫不拖泥帶水。

　　結語：現階段，奕歌是廣汽三菱沖擊緊湊型SUV細分市場的“排頭兵”，肩上的擔子屬實不輕。從産品本身來看，寬敞的乘坐空間以及良好的駕駛體驗是這款車的競争優勢所在，另外，它在外觀設計上也迎合了年輕人的審美需求，所以奕歌的産品力是不可小觑的。話又說回來，像此次評測的這款車型售價已經來到了16.78萬元，稍微添點預算就能買到口碑更好的豐田RAV4榮放，因此我認為奕歌并不是一款主打性價比的車型。如果對這款車感興趣的話，我個人更加推薦它的低配版本。

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