【懂車之道 導購】不知不覺中2021年已經接近尾聲，新年的腳步悄悄走進，回家過春節的日子也進入了倒計時。三孩政策的放開，家庭成員的數量有機會進一步提升，而消費需求的升級也讓MPV車型成為越來越多家庭的選擇。

　　更舒适安心，還能夠承載一家老小的MPV市場開始走入白熱化階段，從前别克GL8一家獨大的中高端MPV領域也是新将不斷，多款MPV車型于今年重磅上市，共同開啟了MPV的“黃金時代”。

　　推薦車型一：别克GL8

　　廠商指導價：23.29-53.39萬

　　經過多年的市場摸爬滾打，别克GL8在2021年的1-8月累計銷量達到了99202輛，可以說是相當亮眼的成績。不過，随着MPV市場的多元化發展，今年多名新将陸續登場，别克GL8能否依舊守住霸主地位确實很難說。

　　作為目前市場上認可度最高的MPV車型，别克GL8可以說是宜商宜居的存在，不管是公務場景還是居家出行，都是足夠撐起場面的。别克GL8提供了豐富多樣的車型以及多變靈活的座椅布局供消費者選擇，滿足不同場景下的需求喜好；軸距3088mm，尺寸的優勢比較明顯，内部空間表現力也相當不錯，确保了出行的舒适性。

　　2022款的新車二排還采用了全新升級的環抱式航空座椅，搭配澳洲進口居家級長絨地毯，不僅格調提升了不少，而且便利性和舒适性也得到了提升。

　　對于一台宜商宜居的MPV來說，GL8可以為每一位乘員提供尊貴和舒适出行體驗，的确是值得被市場和消費者選擇的。

　　推薦車型二：起亞嘉華

　　廠商指導價：28.89-33.99萬

　　第四代嘉華作為全球網紅車型，是東風悅達起亞品牌換新後的首款MPV車型，可以說是承載了韓系車重新崛起的重任。

　　作為MPV車型，第四代嘉華沒有方盒子的沉重感，反而有一種大型SUV的運動感，高大霸氣的外觀相當吸引人；新車還傳承了韓系車的性價比基因，在配置上做到了“入門即高配”，12.3英寸雙聯屏、簡約實用的中控設計、旋鈕式電子換擋、三區自動空調、雙側電滑門、電動雙天窗、電動尾門、遮陽簾等等均為全系标配。

　　新車搭載Kia Connect&百度智能互聯系統3.0，能夠支持語音交互、在線導航、遠程控制、Carlife、車家互聯等功能，兼顧了娛樂性和實用性；

　　同時，第二排座椅均帶有6向電動調節以及前後移動，高端舒壓座椅還支持一鍵式放倒并展開頭枕和電動腿托，妥妥的頭等艙舒适體驗。

　　推薦車型三：廣汽豐田賽那

　　廠商預售價：32.00-42.00萬

　　對于MPV界，豐田其實已有神壇級别的加價常客--豐田埃爾法，介于埃爾法的神話實力，豐田賽那擁有了與生俱來的關注度和期待值。

　　作為增換購時代的國産車型，豐田賽那是SIENNA的第四代車型，采用了TNGA設計語言，視覺感官十分突出，時尚精緻得看起來像一款轎車；新車的車身尺寸是5180mm*1995mm *1785mm，軸距3060mm，屬于中大型級别，乘坐空間和儲物空間都是相當寬敞，被稱為“大号家庭裝”，作為家用MPV綽綽有餘的；

　　内飾方面，豐田賽那走的是豐田式設計，精緻連貫的造型，中規中矩的材質，精心打磨的紋理質感，再加上雙12.3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏，搭載了豐田新一代多媒體系統，支持語音交互、人臉識别、駕駛疲勞感應等智能科技功能，還提供“豐雲悅享”車載互聯系統以及蘋果CarPlay、百度Carlife連接，滿滿的品質科技感。

　　推薦車型四：艾力紳

　　廠商指導價：29.48-32.88萬

　　艾力紳作為奧德賽的姐妹車型，擁有比奧德賽更為高級的“傳統血脈”。

　　艾力紳的車身尺寸是4950*1842*1711mm，在同級别裡面并不占優勢，但艾力紳的産品力确實相當出色的。全系标配的LED自動前大燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS胎壓監測、HAS坡道啟動輔助系統、VSA車輛穩定性控制系統、LWC盲點顯示系統等等。

　　在科技配置上做到了“人無我有，人有我優”，而且艾力紳的“魔術感應門”也是相當給力的，僅用手勢就可以無接觸開啟，高級又優雅，對于正式商務場合來說可是相當加分的高級儀式感；

　　另外，與其他中高端MPV不同的是，艾力紳還搭載了本田最新研發的第三代i-MMD混動系統，擁有更快、更順、更遠、更可靠的四大技術優勢，可以說是坐擁了同級别最領先的動力表現，讓日常駕駛更加從容自信。

　　小編有話說：

　　在政策和消費趨勢的帶動下，MPV的新風口正悄然而至，中高端MPV市場也正向高品質、高要求、多元化發展。對于消費者來說，市場競争的激烈隻會促使産品實力的愈發強大，以往别克GL8一家獨大的局面必定會被逐漸削弱，而到底誰能在中高端MPV市場藍海中占據更多先機，那就需要交給消費者和時間的考驗了。（圖/文：懂車之道 道哥 編輯）

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