長期以來，上汽大通MAXUS給人的感覺是對造車這件事很有想法，它的主力産品群多為MPV，很多人想到MPV，首先會抛出一個“家用”。再圍繞這件事巴拉巴拉······隻能如此嗎？上汽大通MAXUS剛剛上市的G50。（以下簡稱G50）“用C2B智能定制模式在家用MPV領域突破”——這麼說吧，讓一家人開心圍在一起吃火鍋怎麼樣？

　　在我們的認知中，買車是不是就是車企彙總一個方案，消費者在最後簽字付款的過程？作為家用MPV，我們總是在強調它的使用方式要如何靈活，但最開始還是一個看配置表選車的過程。G50要改變的就是“配置表”這件事，它提供的是一個“鍋底”，要什麼自己加。家庭究竟需要怎樣的用車需求？最了解的不是車企，而是你自己。G50想做的隻是給你最好的體驗。

　　G50的長寬高分别是4825/1825/1778mm（不含行李架），軸距2800mm，這樣的車身尺寸在同級中非常有優勢，已經接近越級的本田奧德賽的尺寸，這樣的尺寸直接帶來更靈活的座椅布局。滿足2 3、2 2 2、2 2 3、2 3 2、2 3 3多種使用場景需求。不同的家庭，總有不同的選擇。

　　再配上大通G50“C2B智能定制模式”的加持，各個細節配置方面的選擇更加具體。基本上在配置表上有的選項，它都可以讓消費者進行選擇。就像吃火鍋一樣，每個人的口味不盡相同，千人千味，千人千車。找到适合自己的最好。

　　雖然現在物流發達，食材全國哪都吃得到，但在成都和汕頭吃的牛肉，那就不可能是一個味道的。教授上次吃重慶的腦花，那味道······不好意思跑偏了，我們剛才說完了上汽大通G50的鍋底，現在看看下什麼食材······哎，大通G50的配置。

　　G50采用的是環抱式座艙設計，從中控延伸的線條經駕駛區延伸到前門區域，給駕駛員帶來極佳的視野，座椅為雙縫線 真皮包裹，質感表現不錯。在引入阿裡斑馬智能互聯後，整車的可玩性提升了不少。1.11㎡的全景天窗帶來同級最大的通透體驗。

　　吃火鍋沒有肉就沒有靈魂，要将MPV比作火鍋的話，它的靈魂就是安全。上汽大通G50的車道偏離預警，車道保持，主動刹車，全系标配ESP這些實用主動安全配置一個不少。這些配置的加入，給了産品驕傲的資本，也能讓國内MPV市場的競争維度提升了一個層次。

　　全國人民都愛吃火鍋，但不同地區對食材的偏好截然不同。G50共提供30個大類、100項配置可選，不管是誰都可以“拼”出一台“獨一無二”的上汽大通G50。另外，通過APP自由選擇組合方案，不但方便而且充滿樂趣。隻為你想要的買單。

　　不管是海底撈的“買服務送火鍋”還是故宮推出的“菊花鍋”，能吃到的火鍋是越來越精緻了，誰說火鍋店是讓你“赤膊整牛二”的地方的？這次不是跑題，實際上市場一直都有種觀點：“10萬級MPV與面包車不得不說的故事”。這麼說成就GL8口碑的隻是價格嗎？大通作為精通制造MPV的車企，G50彙聚上汽集團資源打造。在各方面都有不凡的造詣。這一鍋，有的是精緻。

　　動力方面，G50搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，其最大功率分别為120kW和124kW，峰值扭矩分别為230N·m和250N·m，變速箱方面将匹配6速手動（1.3T車型）和7速雙離合變速箱（1.5T車型）。這些都是上汽系的主力發動機，已在昂科威上證明了其可靠性。并且在同級産品中，G50未來會提供純電動/插電混動。後期還會加入氫燃料電池動力。多種動力總成以應對國内不同地區的消費人群。

　　G50與傳統中國品牌的MPV最大的區别就是設計之初的标準。在選取供應商的時候，發動機、驅動橋、減振器、轉向器、制動等核心部件均來自全球500強，确保G50具備與上汽合資品牌相當的産品品質。

　　火鍋逐漸成為全國各地區社交的重要組成部分，它有它的傳統，也有符合時代的升級。個人覺得MPV就很符合這種屬性。不僅要滿足需求，還要更靈活的滿足需求。它有很明顯的“先驅者”屬性，這種前瞻概念就如同一份香氣騰騰的大餐，更容易被消費者所理解。哎不說了，教授先去整頓火鍋再來！

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