一汽大衆宣布自2015年2月2日起，召回後軸縱臂可能斷裂的汽車，在中國召回2011年5月至2014年5月生産的新速騰和2012年4月-2013年7月生産的甲殼蟲汽車，分别是為563605輛和17485輛。大衆汽車公司提出的召回措施是在後軸臂上安裝金屬襯闆。
大衆官方解釋稱，在少數情況下，這些車輛如果側後方或者後方曾經受到過沖擊，則有可能導緻耦合杆式後懸架縱臂彎曲。對此的解決方案是，在受影響車輛的兩個縱臂上安裝金屬襯闆。一汽大衆還專門在官網上對此方案的可行性進行了詳細的視頻講解。
但這個被媒體和車主形容為“打補丁”的方案一經公布還是引發了廣泛争議，中國多地大衆速騰車主一度爆發了集體維權抗議活動。
編輯點評：對于大衆速騰斷軸事件的是是非非，小編三緘其口最終還是沉默，再精彩的評論都沒有一汽大衆做得漂亮！
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