圖為乘坐公益慢火車的民衆。 陳燕 攝

　　圖為乘坐公益慢火車的民衆。 陳燕 攝

　　(新春走基層)秦嶺山中的公益慢火車：票價暖民心 出行更便捷

　　中新網西安2月11日電 (梅镱泷 陳燕)“以後出門就方便多了，如果再想女兒就能随時坐火車去看望她了。”正在陝西漢中車務段巨亭車站候車崗亭外候車的劉國平高興地說道。

　　今年55歲的劉國平，家住陝西省漢中市甯強縣巨亭鎮流溪溝村。他說，以前每次去漢中看女兒，早上4點多，天不亮就得起床，走一個多小時的山路，趕到鎮子上坐班車去漢中。這趟唯一的班車特别火爆，大約早上5點多從巨亭鎮特别遠的曾家村一路開過來，6點多從鎮上經過，車上一般都坐滿了人，連過道都塞得滿滿當當，轉個身兒都困難，到漢中需要3到4個小時，路費要27元。現在，走路半小時到火車站，再坐2個多小時就能直達漢中。

　　圖為經停在巨亭車站的公益慢火車。 陳燕 攝

　　據了解，巨亭車站是寶成線上的一個四等小站，建于1956年，位于寶成線溝通西北地區鐵路網的咽喉地帶，地處陝甘川3省交界地帶的陝西省漢中市甯強縣巨亭鎮，隸屬中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱：集團公司)漢中車務段管轄。車站僅辦理列車會讓、越行，日常有50趟客貨列車由此經過。

　　巨亭車站不辦理客貨運業務，卻有寶雞至廣元站間往返開行的6063/4次公益慢火車每天在這裡臨時停靠。今年春節前夕，根據客流分析和多次調研，該段積極向集團公司申請，自今年2月5日起，将漢中至陽平關間運行的公益慢火車8361/2次延長至略陽站，并延續站站停、一個區間1元的惠民票價，方便沿途民衆和鐵路工作人員出行。列車開行信息官宣後，迅速引起沿線民衆熱切關注。

　　圖為正在巨亭車站候車的民衆。 陳燕 攝

　　由于巨亭車站未設客運人員，管理人員就主動兼負起疫情防控和旅客組織工作，該站站長宋群尚是一位“鐵二代”，1992年參加工作，先後在寶成線李家河、丁家壩等6個沿線山區小站，從扳道工幹起，直到車站站長，工作了整整30個年頭，和寶成鐵路結下不解之緣。

　　“等下莫着急，咱們排隊先上車，後買票，到漢中票價是8.5元……”，宋群尚邊和老鄉們熱情地打招呼、話家常，邊認真為每個人測量體溫，做好佩戴好口罩和安全上車的提醒。

　　巨亭車站對面，山巒巍峨起伏，山頂積雪未消、雲霧缭繞。該段為方便沿線民衆臨時休憩修建的候車崗亭内，坐滿了乘客，陽光照射進來，讓人頓覺暖意融融。

　　“嗚——嗚——”，略陽至漢中8363次列車抵達巨亭車站，劉國平和十幾個村民順利有序登上列車。在悠長的汽笛聲中，僅有5節車廂的綠皮小慢車，在初春時節，沿着蜿蜒曲折的嘉陵江一路向南，歡快地“奔跑”……(完)

　　來源：中國新聞網

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