旅行界能期待沒有小花招的未來嗎？

　　文/鶴本

　　攜程被上海保監局處罰了40萬元。

　　上海保監局在官網挂出兩份行政處罰決定書，指攜程保險有限公司在2016年違規銷售保險産品。

　　這件事的導火索，恐怕要追溯到今年10月份演員韓雪在微博所說的“攜程在手，看清楚再走”。如果不是韓雪氣不過發了微博，又碰巧被大家關注，捆綁銷售恐怕還是這個行業的常态。

　　數據來源：微輿情

　　檢測對象一：攜程

　　今次位于旋渦中心的攜程大佬，能夠改過自新嗎？

　　昨天晚上，我用攜程查了一下機票，它的确學乖了。所有額外項目，都會在顯眼位置一一列出，非常謹慎。不想買保險或酒店券，點選“普通預訂”即可。

　　但點選“普通預訂”的選項，會彈出一個小頁面——

　　“您确定要放棄28元的車酒券嗎？”

　　“殘忍拒絕”or“抓住機會”。

　　确實非常啰嗦了，但起碼明示了收費項目的存在，即使是不常去旅遊的人，也可以輕松分辨。

　　檢測對象二：去哪兒

　　而“捆綁銷售”熱度排行榜上第二名的“去哪兒”就沒那麼乖了。

　　我随手搜了上海飛往舊金山的航班，按了急速出票的選項。

　　各種保險、值機服務、酒店券全部默認勾選。用戶得逐項取消，眼神差一點還找不到取消的按鈕。

　　再試一遍其他選項，這次選的是“去哪兒特惠”，依然是默認勾選各種消費。

　　攜程和去哪兒早就是一家了。攜程一輪大整頓，去哪兒還是維持原樣，給我感覺像是拆東牆補西牆，應付一下而已。

　　檢測對象三：途牛

　　随手查了查上海到悉尼的機票，沒有額外消費項，甚至沒有任何額外消費選項，途牛完美通過檢測。

　　酒店預訂流程也是循規蹈矩，明确列出稅費，沒有勾選保險。

　　檢測對象四：芒果

　　芒果網可能正在整頓，當晚無法搜索機票。相比其他幾家，芒果網的名氣和規模都沒那麼大，暫時忽略。

　　檢測對象五：飛豬

　　測試槟城飛廣州，沒有默認勾選保險，過關。

　　酒店預訂也同樣safe。但訂單中有寫，稅費服務費總額RMB74.10，那服務費是指酒店收取的服務費還是OTA收取的服務費？

　　其實，更透明的方法是将稅費和服務費都明确列出。作為一個資深旅行者，我不介意OTA收取服務費，但前提是我要有知情權，可以自己對比，自己選擇。

　　檢測對象六：藝龍

　　藝龍早已經歸入攜程門下。它的表現又如何？

　　我又随手搜索北京出發到倫敦的機票，結果是，網站默認勾選保險，而且取消保險的選項非常隐秘，要下拉才能看到。不合格。

　　檢測對象七：驢媽媽

　　驢媽媽算是國内遊方面線路做得比較廣的OTA。我測試了下從北京飛往倫敦的機票，沒有額外消費項。

　　但測試坐火車，從上海虹橋到濟南西，有10元的保險額，自動勾選，且取消選項隐蔽。

　　檢測對象八：同程

　　同程旅遊，測試杭州飛大阪機票，訂單默認勾選意外險。

　　但取消選項還算比較明顯，不用下拉。

　　檢測對象九：窮遊

　　窮遊沒有自己的機票搜索系統，而是引用攜程的，而酒店搜索系統則是booking的，他們還有一些自助遊産品。但因為“自助遊産品”的概念與單純的機票酒店預訂服務不同，産品可能本身就囊括接送服務等等消費項，所以不能一概讨論。

　　可以說窮遊很聰明地将他們的增值項都打包成了産品，而在旅行産品的條款裡寫明費用包含的項目，不能說他們是捆綁銷售。

　　檢測對象十：樂途

　　樂途的預定酒店和機票的渠道已經關閉。目前貌似更關注于UGC内容生産，景點攻略玩法等。

　　一一搜過以上10家旅行服務商，大家心中都有數了吧。

　　或許大家會好奇，為什麼OTA們要冒着客戶流失的風險，耍這些小花招？

　　據我這些年的觀察，OTA真好做。盡管市場很大，攤子鋪得很開，但2016年上半年，攜程、去哪兒、途牛都紛紛虧損。其實，OTA在中國發展這十幾年，是市場營銷大戰與價格拉鋸大戰。各大OTA攻城略地，“剩”者為王。

　　在OTA們明争暗鬥的同時，各大航空公司的直銷做得越來越好，自然就攤薄了OTA的票務收入。OTA目前的盈利方式，除了票務、住宿、跟團遊或自助遊産品，還有旅行金融服務，比如阿裡的旅遊寶和攜程的攜程寶。而一些酒店套券、旅行保險的分銷，也會帶來不少收入。

　　我這樣的旅行愛好者，隻希望這場混戰趕緊塵埃落定。顯然，在後OTA時代，比價格戰重要的是，讓旅行者安心旅行。

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