神舟十四号發射成功是進入軌道嗎?随着人們對地球的探索越來越深入，各國已經不滿足于探索地球這“一畝三分地”，早在上個世紀便将征途轉向了星辰大海航天技術的水平是一個國家經濟、科學和技術等綜合實力的反映，能體現一個國家的綜合國力和提升國際威望，而中國載人航天工程，是中國空間科學實驗的重大戰略工程之一，我來為大家科普一下關于神舟十四号發射成功是進入軌道嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

神舟十四号發射成功是進入軌道嗎

随着人們對地球的探索越來越深入，各國已經不滿足于探索地球這“一畝三分地”，早在上個世紀便将征途轉向了星辰大海。航天技術的水平是一個國家經濟、科學和技術等綜合實力的反映，能體現一個國家的綜合國力和提升國際威望，而中國載人航天工程，是中國空間科學實驗的重大戰略工程之一。

1970年7月14日，中國第一次載人航天工程正式立項，代号為“714”工程，飛船取名為“曙光”号。1992年9月，中央決策實施載人航天工程，并确定了我國載人航天“三步走”的發展戰略。1999年11月20日淩晨6點，神舟一号飛船在酒泉衛星發射中心發射升空，标志着中國航天事業邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要裡程碑，中國成為繼美、俄之後世界上第三個擁有載人航天技術的國家。

時隔近23年，在2022年6月5日10時44分，搭載神舟十四号載人飛船的長征二号F遙十四運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約577秒後，神舟十四号載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道；6月5日17時42分，成功對接于天和核心艙徑向端口，整個對接過程曆時約7小時，标志着中國空間站任務轉入建造階段後首次載人任務正式開啟。

神舟十四号将陳冬、劉洋和蔡旭哲三名航天員送入太空，開啟6個月的太空之旅，并将見證問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五号貨運飛船、神舟十五号載人飛船先後與天和核心艙對接，形成三艙三船組合體。神舟十四号發射後，神舟十五号載人飛船化為應急救援船随時待命，計劃年底發射，對接于核心艙前向對接口。空間站将首次停靠兩艘載人飛船，實現6名航天員乘組在軌輪換。

發射載人飛船并不是一蹴而就，自從4月16日神舟十三号在東風着陸場成功着陸，圓滿完成了航天任務後，神舟十四号就已經準備就緒。在我國的航天工程發射工作計劃裡有個“老傳統”，發射一艘飛船，同時要有一艘飛船進行待命，能勝任随時随地進行發射升空的重任。早在4月17日，執行神舟十四号載人飛行任務的航天員乘組便已經選定，并開展了相關的訓練和任務準備。

發射飛船的“黃道吉日”也有很大學問，航天器的發射需要的氣象指标，包括溫度适宜、風速合适，地面到高空不能有強的風切變、雷電、強降水等強對流天氣等；運輸過程中如果遇到震動和突然的橫向加速度會造成火箭重心偏移，來自地面的淺層風就會影響火箭的垂直穩定性。由于火箭的箭體往往是由金屬材質構成，遭受高能攻擊會造成重要器件損壞，所以發射場周圍10公裡半徑範圍内不能有雷電出現，塔架四周還會配備更高的避雷塔以防萬一。

同時，潮濕天氣是固體燃料火箭的“大敵”，燃料的燃燒效能會受潮濕影響而下降，飛行高度也随之降低，很有可能完不成既定任務；溫度也是需要着重注意的點，一般要求發射場溫度要在-20℃到40℃，溫度太高會造成燃料加速蒸發流失，溫度太低則會使燃料凝固。

為啥發射基地的選址要定在酒泉衛星發射中心？酒泉衛星發射中心是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，擁有地勢平坦、人煙稀少、全年少雨、白天時間長、年平均氣溫8.5℃、相對濕度35%-55%等優點，每年約有300天可進行發射試驗，再加上配套設施完善，成為了執行航天發射任務的最佳場地。

随着神舟十四号的升空，中國航天又一次成為全球焦點，也意味着中國空間站即将全面建成。《新印度快報》報道稱：“一旦中國空間站建造完成，中國将成為唯一運行自己空間站的國家。”法新社認為，中國空間站将成為國際太空合作的重要平台。自2010年以來，中國航天事業的飛速發展是全球航天領域最大的變化之一，中國航天事業在未來也将繼續高速發展。

近年來，中國航天取得舉世矚目的成就，包括但不限于“神舟”問天、“嫦娥”攬月、“北鬥”指路、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨遊星辰、“悟空”“慧眼”探索宇宙奧秘，中國探索太空的步伐堅定不移，不斷刷新太空中的中國速度、中國奇迹，譜寫出中華民族“飛天夢”的新篇章，為中華人民的“航天夢”“強國夢”提供強有力的支撐。

翺翔于太空不僅展現出我國強大的實力，也在改變着我們的生活。“風雲”“北鬥”為我們的生活提供便捷，超過2000項航天技術成果助力智慧城市等加速發展。去年12月9日，“天宮課堂”第一課正式開講，這是中國空間站首次太空授課活動，在廣大青少年心中播種下航空的種子。期待神舟十四号順利完成任務，争取将中國航天的足迹散布在太空的每個角落，彙聚起實現中國夢的磅礴力量。