2021年，前海擴區方案重磅落地，寶安 1/5 的範圍加入前海，前海 2/3 的範圍落在寶安，寶安一躍成為國家戰略主戰場；經濟發展實現曆史性跨越，GDP 同比增長 11.3%，自 2014 年以來首次實現兩位數增長；新興産業、高端項目加速集聚，科技創新實力實現“飛躍式”突破，獲“賽迪創新百強區全國第二位”。

2022年，寶安将舉全區之力重點攻堅“422133”， 加快建設世界級先進制造城、國際化灣區濱海城、高品質民生幸福城，奠定寶安身居灣區之心、引領灣區之先、挺立灣區之巅的堅實基礎。

——寶安區七屆人大二次會議政府工作報告

2006年4月，寶安首次“試水”寫字樓用地拍賣，位于中心區的三塊寫字樓用地甫推出，便引發了衆多關注。最終，香港塑膠企業駿業國際以1.44億的價格，将占地面積5440平方米的A002—0020地塊斬獲。

盡管成交價格比公司預估高出近2800萬元，但本着對市場前景的信任和看好，駿業國際董事長翁銳貴認為“這個價格依然可以承受”。“寶安中心區與南山僅一關之隔，未來大鏟灣、機場、西部通道及地鐵這四大交通全部暢通後，中心區發展前景向好。”他說。

如今看來，翁銳貴的選擇頗具前瞻性。随着寶安中心區的迅速發展，昔日荒蕪的灘塗已舊貌換新顔。近年來，農商行、亞太衛星、vivo、中意、怡亞通、鵬鼎、易尚、俊峰等8家總部企業先後搶灘落地寶安中心區，用真金白銀為寶安的未來投下“信任票”。

從一片荒灘到霓虹閃爍，從芳草萋萋到優質企業、重大項目紛至沓來，中心區的“蝶變”印證着寶安蓬勃向“新”的生機活力，積蓄着寶安能級躍升的内生力量，也濃縮着寶安邁向世界級先進制造城、國際化灣區濱海城、高品質民生幸福城的底氣和決心。

為什麼選擇寶安？因為這裡始終與時代“同頻”，向灣區“進發”，向高空“生長”，向山峰“攀登”。

十年前，《深圳市2012年政府工作報告》隻有一處提到了寶安。在回顧上年度工作成果時，寶安“城市化水平快速提升”被寫進了報告。

彼時，很少有人能預料到，這座剛登上“特區一體化”舞台、以制造業聞名的大區，能夠攀登到怎樣的高度。

2016年，《深圳市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》發布，明确提出“重點将前海和南山、寶安中心區域發展成為新的市級中心”；2021年，《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》印發，深圳前海向西“擴容”，寶安中心區成為“大前海”的重要新成員。

向海而生的寶安，再次因“海”而興。前海“擴區”後，寶安1/5的範圍加入前海，前海2/3的範圍落在寶安，寶安一躍成為國家戰略主戰場。前海的政策優勢與寶安的資源禀賦開始有機結合，釋放出強大的規模效應、乘數效應。

在寶安中心區的海畔，中心區灣區摩天輪、濱海演藝中心、濱海廊橋精彩綻放，“互聯網 ”未來科技城、維沃、鵬鼎等一批全球總部項目加快建設；沿着海岸線向西眺望，海洋新城完成填海，全球最大室内冰雪文旅城開工建設，寶安前海片區到處是熱火朝天的建設場面。

日前，最新出爐的《寶安區2022年政府工作報告》提出，要舉全區之力重點攻堅“422133”，迅速塑造“三城”新優勢，奠定寶安身居灣區之心、引領灣區之先、挺立灣區之巅的堅實基礎。而在“422133”主框架中，寶安區已明确部署做強兩大中心區"主引擎"，集中優勢資源建設寶安中心區、深圳西部市級中心，輻射帶動全區高質量發展。

根據規劃，今年寶安将搶抓前海機遇，開辟現代服務業“前海賽道”。全面深化前海合作區改革開放，堅決落實行政區和經濟區适度分離下的新型管理體制，推動金融開放、法律事務、服務貿易、人才引進等政策覆蓋擴區後全部區域。利用前海政策優勢，将寶安中心區打造成濱海國際金融文化中心。

如何考量一座城區的躍升潛力和發展能級？

在産業鍊供應鍊現代化水平不斷提升的今天，人流、物流、資金流、技術流等生産要素加速互聯互通，提高效率、降低成本是商業永恒的目标。某種程度上，交通奠定了區域經濟的基礎，區位決定了城區發展的上限。

與此同時，區位和交通往往相融互促。在我國古代，較早就出現了依托古代驿站、内河碼頭、沿海港口等交通節點進行商品交換和簡單再生産，進而帶動周邊地區商貿往來和産業發展的現象。進入工業社會後，交通工具和運輸方式日益進步，基于一定區位優勢而形成的具有中轉、輻射功能的城區，有更大概率成為重大交通設施和重要交通通道布局、交彙之處，進而帶動生産要素的彙聚，發揮出産業集聚和樞紐效應。

眼下，身處粵港澳大灣區版圖的寶安，區位優勢得以進一步放大——南北向的廣深港澳創新走廊與東西向的深中、深珠發展軸在這裡交彙，前海合作區、東莞濱海灣新區近在咫尺，中山翠亨新區、廣州南沙新區和珠海橫琴新區“隔江而望”，形成了一個全新的産業交互地帶。

未來，在深中通道、沿江高速二期等項目建設的推動下，寶安的樞紐地位将再度強化，有望在廣東省打造新發展格局戰略支點、深圳市承擔大灣區核心引擎任務的過程中，作為重要的傳導節點和承載基地，演繹出更多可能。

今年的寶安區政府工作報告提出，建設一流的樞紐城區。為此，寶安将強力實施“交通強區”建設三年行動計劃，全力推動107國道市政化改造，加快打造粵港澳大灣區科技創新的核心走廊；建成區内道路41條，改善交通微循環，提升交通的層級、能級、量級，推動寶安進入交通“主軸時代”。

依托現代化的綜合交通體系，寶安還提出建設現代物流業“國家樞紐”。積極推進空港型國家物流樞紐建設，大力發展多式聯運；編制寶安區物流業發展專項規劃，加快構建現代物流産業生态。

前海勃發、珠江奔湧、灣區競渡，乘浩蕩之勢的寶安，正奮楫揚帆，逐浪而行。

審校 / 鄭禮軍責編 / 李庭新

編輯 / 李可

校對 / 高崇文 胡潔貞

來源 / 南方 記者 / 胡百卉 何俊

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