許多生活在大城市的車主總有這樣一個煩惱。城市裡擁堵的交通迫使汽車長時間處于一個走走停停的狀态，這樣的行駛狀況，不僅汽車行駛速度緩慢而且其油耗也随之增加。于是很多人就在想有沒有可以又省油又不影響正常通行的方式呢？這裡我們要告訴你的是，這樣的交通工具當然存在，它就是混動車。

說到混動車的概念，顧名思義就是通過混合動力進行日常行駛的車型。現在市面上最普遍的是油電混合動力的混動車。這種車同時擁有“發動機”和“電動機”兩大動力源。擁有平順的加速性、極佳的靜谧性的同時，也兼顧了低油耗、低排放的特點。

混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候汽車使用電動機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至汽油機，同時給電動機充電。所以，在市内等低速行駛的路段使用電動機，汽油機不會怠速運轉。因此混合動力汽車的燃油經濟性能較高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

說到這裡，很多人也就開始質疑，為什麼油電混動車能夠這麼省油這到底是真是假！

在這裡，我們将通過油電混動車的提供動力的原理向大家說明油電混動車之所以省油的秘訣。

混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。

車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀态由單個驅動系統單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無污染、低噪聲的好處，二者相輔相成，取長補短，共同發揮作用，将汽車的熱效率提高了10%以上，廢氣排放可改善30%以上，極大的降低了廢棄的排放量，提供了燃油經濟性。

油電混合動力汽車結合了發動機和電動機的優勢，既發揮了汽油發動機在高速行駛下提供動力以及從根本上優化燃油提供的能量這兩大優勢，也發揮了電動機在低速狀态下輸出強勁扭矩、降低燃油消耗、淨化排放、靜音以及将原先都被轉化成熱能而浪費掉的刹車能量加以回收，循環利用等優勢。

油電混動車在低速時采用完全電動力驅動車輛行駛，而在中速時油電的使用比例根據油門深度及車速在随時調整，因此車輛在怠速及起步時節油效果最好，而這種情況通常是汽油發動機汽車最費油的路況。因此駕駛油電混動車在市區内完全不懼怕擁堵路段，因為越是在這種路況下油電混動車的油耗優勢越明顯。

現在，我們就以串聯混合動力電動汽車為例，介紹一下混合動力電動汽車的工作原理。在

車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀态，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；電池電量低于60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。

總結：混合動力汽車由于其極高的燃油經濟性以及環保等優勢，逐漸會成為了城市用車的首選車型。

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