鐵路建設規劃

11月4日，《新建西安至延安鐵路西安至銅川段控制性工程先期開工段站前工程施工單價承包招标公告》及《新建西安至延安鐵路西安至銅川段工程監理招标公告》發布，西延高鐵西安至銅川段将于12月中旬正式開工建設，工期3年。

2018年12月國家發改委批複了項目可行性研究報告，後因富平、閻良段線站位調整，需重新進行可研報批，西延高鐵采取分段建設。其中銅川至延安段控制性工程新延安隧道已于2020年1月開工，全線于2021年4月正式開工。

至此，西延高鐵全線即将正式動工建設，工期整體協調一緻，項目預計将于2025年底建成通車。

一、項目概況

新建西安至延安鐵路西安至銅川段已由《國家發展改革委關于新建西安至延安鐵路可行性研究報告的批複》（發改基礎函（2018）1855号）批準建設，項目業主（招标人）為西成鐵路客運專線陝西有限責任公司。

建設規模：新建西安至延安高速鐵路自西安北站、西安東站引出，經西安市高陵區、閻良區，渭南市富平縣，銅川市耀州區、王益區、印台區、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區，至既有包西鐵路延安站。項目正線全長287.10公裡，設計時速350公裡/小時。工期4.5年。

可研批複投資估算589.2億元。工程投資568.4億元，動車組購置費20.8億元。項目資本金276.98億元，其中國鐵集團出資116.29億元，其餘資本金160.69億元（含征地拆遷44.4億元）、單列投資16億元（含征地拆遷3.6億元）和高陵站位及銅川站規模調整增加19.28億元由陝西省承擔，資本金以外資金使用國内銀行貸款。

西延高鐵西安東站（不含）至銅川站（含）段正線線路長度91.162公裡。線路依次經西安市、渭南市和銅川市。設計時速350公裡/小時。項目資本金為總投資的50%，國鐵集團、陝西省出資，資本金以外的資金使用國内銀行貸款。項目出資比例為國鐵集團42%，陝西省58%。初步設計批複投資209.78億元。建設工期3年。

計劃工期：1095日曆天，計劃開工日期：2022年12月16日，計劃竣工日期：2025年12月15日。

二、招标範圍

（一）先期開工段站前工程

新建西安至延安鐵路西安至銅川控制性工程先期開工段（DK43 624.54～DK52 206.38，正線長度8.58公裡）站前工程。共分為1個标段：

XYZQ-1标，工程數量為：路基0.715公裡，橋梁約6.067公裡，隧道1.809公裡，裡程/範圍：DK43 624.54～DK52 206.38。

（二）全線施工監理

新建西安至延安鐵路西安至銅川段DK0 000.00～DK93 170裡程範圍内全部工程監理，共分為2個标段：

1、XYJL-1标，工程數量為：跨滬陝高速立交特大橋，窯村明洞，跨鄭西大西立交特大橋、渭河特大橋，跨G310立交特大橋，跨西鹹北環線立交特大橋，清河特大橋，路基11段，0#梁場，1#梁場，軌道工程，鋪軌工程，四電工程，大臨工程。

裡程/範圍：DK0 000.00～DK43 624.54。

2、XYJL-2标，工程數量為：跨省道107立交特大橋，荊山塬隧道，富平南站，富平特大橋，青崗嶺明洞，銅川跨包茂高速立交特大橋，沮河特大橋，路基1段，2#梁場，3#梁場，1#軌枕場，軌道工程，鋪軌工程，四電工程，大臨工程。

裡程/範圍：DK43 624.54～DK93 170(不含DK88 310～DK93 170四電集成工程監理)。

投标文件遞交截止時間（開标時間）為2022年11月29日11時00分，地點為：北京市建設工程發包承包交易中心評标區。