【卡車之家 原創】如果說隻用一個字來形容當下的輕卡市場，我想沒有比“卷”更适合的了。在最近幾年裡，各家輕卡産品的配置都進行快速升級，氣囊座椅、AMT等高檔配置逐漸走進輕卡用戶的視野。而新規落地，為了解決輕卡的動力問題，八擋箱也被用在了輕卡上，但你以為這就完了？

不不不，作為輕卡市場的領軍品牌，重汽豪沃針對城配市場直接推出了款裝載8擋AMT的藍牌輕卡統帥。既然是針對城市配送市場，那這款車需要滿足什麼樣的特點呢？我們先從具體的運用場景來進行分析。

運營群體：城市配送市場的用戶大多是C照司機，所以車型選擇并不多。而且這些用戶以90後、00後的年輕人居多，他們對車輛的外觀設計與舒适度有着較高的需求，所以選擇一款配置較高的藍牌車型會比較适合。

運營車輛：對于城配的場景來說，以中短途路線為主，但出勤率較高，所以要求運營車輛需要具備較高的可靠性。

運營貨源：城配市場的貨源一商超百貨、日常用品、生鮮瓜果等居多，大體上都是一些輕抛貨物，所以要想滿足用戶多拉快跑的期望就需要擁有足夠的載量。

運用路況：作為末端物流，城配市場要面對城市、鄉村等多種環境，路況錯綜複雜，行人、車輛居多，需要頻繁進行起步換擋。而且因為要進城所以路權與操作性能的要求較高。

綜合上述的要求來看，我們可以得出城配用車的需求包含路權、承載、動力、靈活、舒适5個要求。而這款那卡友們可以看看這款藍牌輕卡統帥總體來看是個不錯的選擇。

在外觀方面，HOWO輕卡新款統帥整體延續了家族式的設計，中網采用了條紋式陣列組合，立體的網格看上去更有層次感。在中網的的周圍還設置了大面積的銀色鍍鉻飾條，看上去會更活潑，更顯年輕化。

燈組采用立式組合設計，将日行燈、大燈、轉向燈全部組合在一起，集成度較高。最上面的轉向燈向外側上揚，與中網的突起相對應。

後視鏡采用一體式設計，還配有電動加熱、電動調節等功能，在雨雪、大霧等惡劣天氣行車時能夠有效地清除後視鏡上的水珠，保障了行車安全。

在動力方面，新款統帥搭載的是濰柴WP2.5NQ150E61發動機，排量為2.5L，符合國六的排放标準，這款直列四缸柴油機的最大可輸出150馬力。從發動機參數來看還是非常強勁的。

與這款發動機匹配的是重汽自主研發的第七代S-AMT16八擋AMT變速箱，在當前的市場上，藍牌輕卡的排量被限制2.5L及以下，在面對坡道時多少有點難受，所以很多輕卡都選擇裝載八擋變速箱。

而這款變速箱就是如此，頭擋位速比為9.03，比六擋變速箱要大不少，在動力輸入相同的情況下，八擋箱可以讓車輛擁有更大的扭矩與更高的車速，在爬坡、重載起步、超車等情況下會有更好的表現。

而AMT的加入也可以有效降低卡友的造作強度。另外，這款變速箱在設計的時候就聯合濰柴動力進行一體化标定與調校，與濰柴發動機的匹配程度更高。而且還具備着較為常見的動力模式與經濟模式，以及蠕行模式，讓車輛在複雜路況低速行駛時會有更大的扭矩。

除此之外，這款AMT變速箱有高速滑行功能，在條件允許的時候能夠自動挂入空擋滑行，節油性更好。它還擁有KICK DOWN功能。當我們大幅踩下油門的時候它會自動降擋為我們提供更大的動力。

而且在安全方面，這款AMT變速箱還有保險功能，當我們進行誤操作了挂入錯誤的擋位，這個時候變速箱是不會執行此次換擋操作的，同時還會進行蜂鳴報警來提醒我們。

底盤方面，新款統帥搭載的是一條1058後橋，後橋速比為4.875。這款後橋還采用了10萬公裡長換油設計，減少車輛的保養次數，降低用車成本。闆簧方面采用的是3/5 3，搭配上後橋可以有效增強車輛的承載能力。

在續航方面，這款車裝配的是一個120L的複合材料油箱，而且采用了油箱和尿素箱采用了一體化的設計，應付中短途的城配運輸任務完全沒問題。

除了豪華的動力鍊配置外，這款車還配備了2080mm的寬體駕駛室，空間表現優秀。全包的内飾讓它擁有更為強大的降噪能力，在行駛時也會更安靜。

實拍車采用的是一款織物座椅，背靠與座墊都采用了深U形設計，上座感很不錯。而且右側還裝有可調節的座椅扶手。

方向盤采用了四幅式設計，造型帥氣精緻，握感相當不錯，兩側還裝有定速巡航行、影音控制、電話接聽等功能。

該車的儀表盤采用了機械指針 冷光液晶顯示屏的組合，氣壓表、轉速表、車速表、水溫表和燃油表的顯示都很直觀。這樣的儀表設計似乎比較符合年輕人的審美。

中控台采用了半環繞式設計，所有的控制按鍵都朝向主駕，司機擡手間就可以完成想要的操作，更加符合人體工程學。

在出風口上還加裝了原廠支架，雖然可以自己加裝，但原廠支架和車輛的契合度更高，這也體現了廠商的用心。