汽車金融現狀分析?“中國汽車産業生态的規模化發展大緻曆經了1.0、2.0、3.0三個階段，時至今日，汽車産業生态3.0已基本形成”1月12日，中信銀行組織編寫的《汽車産業數字金融研究報告（2023）》(以下簡稱“報告”)正式發布該報告指出，汽車産業數字金融發展新契機，下面我們就來說一說關于汽車金融現狀分析?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

汽車金融現狀分析

“中國汽車産業生态的規模化發展大緻曆經了1.0、2.0、3.0三個階段，時至今日，汽車産業生态3.0已基本形成。”1月12日，中信銀行組織編寫的《汽車産業數字金融研究報告（2023）》(以下簡稱“報告”)正式發布。該報告指出，汽車産業數字金融發展新契機。

作為此次報告的顧問，安永金融服務管理咨詢主管合夥人張超表示，當前中國汽車産業在技術儲備、研發制造、市場營銷等諸多方面實現了脫胎換骨的變化，着眼未來，伴随着市場的變化、政策的影響、技術的革新，更多角色需參與到中國汽車産業生态的奮鬥中來，在其中，金融機構也将依托數字化為汽車産業生态高質量發展提供更為全面的金融支持，秉承提升服務實體經濟質效的初心不斷前行。中信銀行表示，該行将聚焦打造生态整合、敏捷創新、數據應用三大核心能力，構建汽車産業數字金融核心競争力。

汽車産業數字金融發展新契機

報告指出，當前汽車産業生态3.0已基本形成，可總結為三大生産群落、四大非生産群落，覆蓋零部件及整車制造、車輛流通，以及汽車産業相關的政策、規劃、文化傳播、關聯服務等各個領域。伴随産業生态由1.0向3.0的拓展，金融服務同樣經曆了三大階段：傳統對公金融、汽車産業鍊金融及汽車産業數字金融，金融服務亟須轉型升級。汽車産業數字金融是圍繞汽車産業生态，以數據為生産要素、以數據信用為核心特征的一種新型金融服務模式。汽車産業數字金融通過對産業生态數據的洞察，将其轉化為企業的數據信用并創新服務理念和服務模式，為産業提供更智慧的融資及融智服務，支持全産業鍊生态發展。

報告認為，在3.0階段，汽車産業的數字生産力主要圍繞着智能化展開。具體來說，在産業端，企業積極投入對卡脖子技術的科研能力提升，物聯網、大數據等金融科技在汽車制造、汽車流通和消費領域的應用邁上了新的台階，與此同時，金融端數據信用的逐漸成熟應用逐漸替代傳統主體信用及交易信用，提高了風控智能化水平。由此，數字化應用在汽車産融兩端的應用價值不斷深化，産業數字金融初步形成。

“創新力、生态力、數字力已經成為産業及金融融合發展的必要能力。”報告指出，生态力體現在産業的整合、金融服務的整合；創新力體現在新市場、新業務的突破；而數字力則體現在信息化向數字化轉型的邁進。金融機構應以創新力、生态力及數字力為指導，針對性構建生态整合能力、敏捷創新能力、數據應用能力三大核心能力，以提升産業數字金融服務能力。

通過成功模式總結、多方觀點融合，報告認為對以商業銀行為代表的金融機構而言，汽車産業生态3.0的成功要素主要可總結為三大方面。報告指出，生态整合能力是主要内涵，多個金融機構通過内部資源整合，可打造“融融協同 投融協同”的綜合金融能力，從而通過以融促産融入産業生态之中。金融機構還需要敏捷創新能力是核心支撐，金融機構通過敏捷化的組織與機制，基于對産業生态變化與需求的識别，實現快速反應、快速部署。此外，數據應用能力是重要基礎，金融機構應進一步強化數字化轉型，通過數據獲取、分析助力數據應用，實現産品、體驗、風控等方面的創新。

數字化成為汽車行業生态新增長極

展望未來，随着數字孿生、虛拟現實、增強現實、區塊鍊等新技術的應用，數字經濟發展速度之快、輻射範圍之廣、影響程度之深前所未有，汽車産業生态将全面進入以數字化生産力為新增長極的發展階段。

“首先是汽車産業生态拓展，伴随着環保理念的不斷深入、智能汽車技術的不斷成熟、出行服務需求的進一步綜合化和多樣化。”報告指出，精專場景需求挖掘，産業端可以利用車生态聯網及靈活敏捷的網狀協同，就某細分客群和場景提供定制化後市場服務，并構建自身的私域客戶運營陣地，而金融端可切入各類細分生态和細分場景，輸出跨渠道、高度定制化、流暢無痕的服務方案與客戶運營。

報告認為，産融生态數據互通，研産銷等多個環節的持續生态化和智能化将顯著提升數據信用的金融變現場景與方式，數據共享和标準的一體化将幫助各生态方提升自身投融資能力，推動産業主要參與方開放數據生态，助力各類跨企數據平台的形成和打通。

此外，數據資産價值變現，汽車産業生态的數據資産将成為核心價值創造工具，受惠于數據技術（如數字孿生、虛拟現實等）的進步，産業端将能接入數字孿生模型數據和虛拟場景數據等嶄新的數據資源品種，推動業界數據資産在廣度、精度、質量、安全等方面大幅度提升，并進一步豐富數據信用的内涵，賦能由數據信用驅動的金融創新浪潮。

新京報貝殼财經記者 姜樊

編輯 嶽彩周

校對 盧茜