根據相關數據的統計，國内持有駕駛證的人員已經有4億多人了，可以說每三、四個人裡面就有一個人有駕照，但是有駕照并不代表會開車，有人說評判老司機和新手司機就是看刹車用的好不好，刹車該如何正确使用呢？

拐彎時刹車

先說說手動擋的車如何正确刹車，左腳放在離合旁邊，踩刹車與換擋時都需要踩離合，大家都知道右腳放在油門踏闆上，但是要養成一個習慣，隻要右腳不踩油門時就放在刹車上方，做好随時刹車的一個準備。

正常情況下控制油門和刹車都使用右腳，而且右腳要正踩刹車，斜踩油門，踩油門的時候腳盡量不要來回挪動，以腳後跟為軸，讓前腳掌夠到油門，隻要不踩油門，腳就回到刹車上。

另外也要學會怎麼利用刹車，很多朋友在拐彎的時候都習慣踩着刹車去拐彎，這種情況下不安全，為什麼呢？

因為現在很多家用車都是前驅車型，如果在車速過快的情況下踩着刹車拐彎，有可能會導緻車輛發生側滑現象，這是非常危險的。所以刹車拐彎需要有預見性，在準備拐彎的時候提前踩刹車減速，讓汽車在低速狀态下過彎。

堵車時刹車

很多朋友開着車的時候就很容易暈車，主要因為刹車的控制不太好，比如車子在正常行駛時突然間一腳刹車踩下去，車上的乘客不僅會暈車，乘坐的體驗也非常不友好。

同樣的開車時要有預見性，刹車一定要提前踩，油門提前松，比如說前面堵車了或者馬上就要紅燈了，車速需要往下降，這時候需要收油門，提前踩刹車，緩慢的踩下去，讓車速平穩的降下來。

需要記住一點，不要到了地方以後直接一腳刹車，比如說前面要到堵車的地方了，不要到了前車的屁股後方再一腳刹車，這樣非常不安全，如果路面比較滑又貼的太近，或者前方汽車有後溜，都會出現碰撞事故。因此需要記住三點：開車有預見性，提前刹車，緩慢的踩刹車。

三、經過颠簸路面時刹車

在經過比較崎岖颠簸的路段時，也不要一直踩着刹車走，這個時候應該是輕踩刹車，刹車不要踩到底，通過交替控制刹車和油門平緩的度過，這時猛踩刹車或油門通過的話，如果有大坑就很容易對車子造成傷害。所以在經過這種颠簸崎岖路面的時候，刹車輕踩，跟油門配合好，然後緩慢勻速的通過。

四、長下坡時刹車

在經過長下坡時刹車同樣也有講究，比如大貨車本身就比較重，長時間踩刹車下坡很容易導緻刹車失靈，其實對于家用車也一樣。

如果家用車在高速狀态下通過長下坡，一直挂着前進檔的同時踩着刹車，很容易導緻刹車片磨損嚴重，并且刹車片的溫度急劇升高，有可能會失靈，這種情況下怎麼辦呢？

如果開的是手動擋的車，首先把檔位降低到四檔或者三檔，利用發動機的制動效果配合刹車，減輕腳刹的負擔。而自動擋的車型在通過長下坡時，可以讓腳刹與檔位同樣進行配合，比如切換成手動模式，挂S或者L的檔位，通過降檔配合腳刹，控制車速通過長下坡。

以上就是關于刹車的一些使用方法，要記住預判性駕駛，不要猛踩刹車，該減速的時候提前踩刹車，保證安全的情況下，讓車速緩慢降下來，不僅安全省油，而且對于駕乘人員也比較友好。