本期是2021年10月份長期評測的第二篇，由寶馬客長測撰稿人14哥呈現，亮相車型為寶馬X7（G07）。

本期看點：

• 用華為手機的寶馬車主，你是否頭疼手機互聯和導航的問題？沒有CarPlay時X7車主是這樣解決的...

2020款X7 xDrive40i行政型M運動套裝

車主：14哥 所在地：湖南長沙/北京

這幾期大家的關注點好像都在古思特上面，回答一下大家比較關心的幾個問題，首先是職業：不是二手車商，也不是富二代，更不是包租公。錢是我自己賺的，車是我自己買的自己開，也不搞什麼商務接待（不然就買長軸了），不用臆想了。

然後是車價，我買的是古斯特标軸，起配價473萬（包含豪車稅），選裝了79萬的配置，裸車552萬，估算的購置稅41.5萬，估算保險8、9萬，全辦下來落地剛好600萬整。古思特在6月漲了一次價，好像漲了十幾萬，我剛好趕在漲價之前下定的。更多詳細的信息，等我車子到了跟寶馬X7對比時再說。剛剛問了銷售，我的車10月底下線，應該能12月底交車，不知道還趕不趕得上咱們最後一期。

言歸正傳，繼續說說寶馬X7。

現在很多人都用上了華為手機，比如我就用的華為Mate40 RS。華為最近推出了類似蘋果CarPlay、百度CarLife的車機互聯産品，叫華為HiCar。但很可惜寶馬的車子都不支持Hicar，包括我的X7。但寶馬自帶的導航又太爛，拿着手機導航屏幕又太小，所以我就專門放了一部舊iPhone在車上，專門用來CarPlay。但畢竟沒有那麼方便，尤其是最近我光開紅旗去了，X7開得少，經常幾天不開，結果一上車，iPhone沒電了，這就很尴尬。

前幾天車友群裡面有個車友說自己買了個百度CarLife轉華為HiCar的盒子，親測可用。我一看這就正是我需要的，于是在京東買了回來。為了避免廣告，品牌已打碼。

使用的方法賊簡單，把線插到車子上的USB口上，再打開車機裡的百度CarLife，然後按照提示一步一步來就可以了，最後非常容易地出現了華為HiCar的界面。

用了幾天，說說華為HiCar和蘋果CarPlay的區别吧。首先上車連接性方面，都是一模一樣的，上車就能自動連接上，無需在手機裡操作，這個都比較方便，而且華為HiCar是通過盒子連接的，還能做到上車就連接是很讓人驚喜的。

導航方面，我一般用的是高德導航，從界面上來說，我更加喜歡CarPlay的界面，因為導航路線條會更粗一些，會更加清晰明了一些。當然這看各人的喜好，我是更喜歡CarPlay的，不過華為HiCar對于我這個使用華為手機的人來說，更加方便。

兩者整體而言，功能、信息豐富度上都差不多，細微之處有差别。比如兩者都有限行提示，預計等多久紅綠燈的提示等。不過CarPlay會提示車子距離限速、壓線、攝像頭還有多少米等等，但截止我寫本文的版本，HiCar是不提示的，我也不知道是我版本沒更新還是怎麼回事。還有一點，CarPlay上了車道級導航，北京周邊的高速比如京哈，京津高速等，但HiCar沒有，雖然我覺得車道級導航有沒有都無所謂，但這是一個細微的差别。

音樂方面，感覺HiCar的華為音樂的曲庫比CarPlay的Apple Music要豐富一些，比如我最近非常喜歡聽的一首内地歌曲，華為音樂有，但Apple Music就沒有，這是一首十多年的老歌了，Apple Music不收錄是不太應該的。但整體而言，兩者的曲庫都很全面，不過由于CarPlay不需要經過盒子的原因，在車子上可以通過方向盤上的按鈕來切歌，還能在擡頭顯示上看到歌曲名字。華為HiCar就看不到歌曲名字，這是比較遺憾的一點，不過畢竟是通過盒子實現的華為HiCar功能，可以理解。

對于使用華為手機的人來說，能用上華為HiCar就已經很方便了，一些細微的差異不影響整體的體驗。HiCar對我來說更加方便，但是我也發現了一個問題，就是擡頭顯示上總是一會兒就提示“正在規劃路線”，一會兒又消失了，一會兒又顯示了，特别像是網絡不好，頻繁搜尋網絡的樣子，移動聯通的卡我都試了都這個樣子。中控屏也頻繁一會兒顯示地圖一會兒顯示網格圖，非常影響注意力。

問了車友，他的沒出現這個情況。這就很奇怪了，我和他都是同一款車。老是彈這個提示看着很煩，于是我給退貨了。然後去淘寶随便搜了一個盒子，下單購買，為了避免廣告繼續打碼。

到貨後插上去，問題沒有解決，還是頻繁彈這個提示。客服也不知道怎麼回事，可能我這個車他有脾氣吧，正準備退貨老老實實用CarPlay時，突然還是覺得不太服氣，一定是哪裡設置出了問題。于是這幾天一直在研究，終于弄明白問題出在了哪裡。

它老是提示正在規劃路線，就是有可能導航正在頻繁算路。我一般用的是高德地圖，高德地圖默認是把探路模式打開的，打開後會頻繁探路，這個對于那些熟悉線路的老司機比較有用，我用不太上，于是關掉。果然，這個提示再也沒有彈出來過，問題被我完美解決了。

如果老司機們需要這個探路模式，不想關掉，又讨厭頻繁彈提示太煩的，我也研究出關閉的方法。打開車機的設置，顯示器設置，關閉掉顯示導航信息就可以了，就不會頻繁彈這個提示了。但不好的就是，用車機自帶導航時，擡頭顯示不能顯示導航信息了，不過這都無所謂，反正也沒人用原車自帶導航。

然後在中控屏幕設置裡，中間顯示内容關閉即可。就是中間空蕩蕩的感覺缺了點什麼，不過習慣了就好。

以上就是解決頻繁彈提示這個問題的兩個辦法。我也終于不用專門放個iPhone在車上了，可以開開心心地使用HiCar了。這段時間用下來，體驗非常出色，和CarPlay相比，流暢度沒那麼好，略有卡頓。App也沒有CarPlay豐富，但已經讓我很滿意了。

現在支持國産的人也越來越多，使用華為手機的人也越來越多，各位使用華為手機的寶馬車主可以考慮買一個盒子，能給自己帶來更好的體驗。各個盒子都沒什麼區别，買最便宜的就可以了。

2021年10月車輛信息

本月行駛裡程（km）：50

總裡程（km）：27800

本月平均油耗（L/100km）：12.9

本月花費：無

車輛原配輪胎：馬牌，前：275/40 R22，後：315/35 R22。

購車經銷商：深圳馳寶寶馬4S店

編輯點評：

目前寶馬僅提供蘋果的無線CarPlay以及安卓的有線CarLife，但科技的進步也讓更多的移動端可以用上互聯功能，但CarPlay定是很多人會愛的，畢竟無線 完美适配。那麼你在用車時有沒有遇到互聯方面的問題呢？你是怎樣解決的？

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