長江日報-長江網記者昨日獲悉

武漢沙湖大道

（秦風路—楊園南路）

跨徐東大街立交工程開工

該項目采用

新建跨線橋梁的形式

上跨徐東大街

被“攔腰斬斷”的沙湖大道

終于要通暢了！

（圖為沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程效果圖。）

沙湖大道西起興國南路，東至新溝渠。沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程，是沙湖大道的一部分，位于徐東大街高架與嶽家嘴高架橋之間，起于沙湖大道西段秦風路路口，止于沙湖大道東段楊園南路路口，全長1133.38米。

（圖為沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程區位圖。）

項目相關負責人介紹，現在沙湖大道延伸至徐東大街時，被内環快速路“攔腰斬斷”，道路東西兩端的車輛若想繼續直行，必須分别沿徐東大街行至嶽家嘴立交下方或者團結大道道口掉頭後，方可直行。為了解決這個問題，沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程将新建一座雙向4車道主線橋，上跨徐東大街，解決沙湖大道直行難的問題。

立交橋長這樣

沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交，主線橋長約475米，兩端橋梁引道長約220米，橋寬16.5~20.5米，設計時速40公裡。

（圖為沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程效果圖。）

“這是一座集車行高架橋、非機動車和人行過街天橋相結合的功能橋。除了機動車道，還有人行和非機動車道，我們在橋梁一側設計了‘慢行橋’，也就是給行人和非機動車使用的引橋，長約370米，寬4米。”該項目負責人介紹。

（圖為沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程效果圖。）

從效果圖上看，這座橋梁形狀優美，景觀設計将流暢的藍色曲線與橋梁聲屏障有機融合。主線橋梁動感、優美的藍色曲線，與聲屏障韻律感構架融為一體。“這種設計可以減少駕駛員的視覺疲勞，增添視覺美的體驗感和沖擊力。”

（圖為沙湖大道（秦風路—楊園南路）跨徐東大街立交工程效果圖。）

該負責人介紹，該工程還将改造沙湖大道地面道路，總長度約1063米，其中沙湖大道（沙湖港側）路口200米範圍内道路斷面拓寬至40米，新建沙湖港排水箱涵約179.4米，改造道路給排水管道。同步建設交通、照明、綠化等配套工程。

據悉，整個工程建設完成後，将徹底打通沙湖大道“斷頭”的問題，形成連續車流，改善沙湖大道及周邊水果湖、梨園片區的出行條件，有效分流歡樂大道等主幹路的交通流量，對改善區域交通條件有着重要意義。

采寫：記者陶常甯 通訊員周敬啟 雷宇 編輯：王戎飛 校對：劉永傑

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制圖｜王語哲

整理｜譚芳 制圖｜王語哲

（長江日報出品 來源：長江日報、新華社、人民日報等 音頻：葉鳳 制作：葉鳳）

【編輯：張靖】