一雙跑鞋，能同時兼顧到減震和腳感，就已經很了不起了。要是兩方面都做到了業内高水準，那就更厲害了。

同時能做到這兩點的，在跑鞋圈裡都是很有名的系列。如果還能把外觀顔值，和穿着舒适度也一起做好，那麼這雙跑鞋就能被叫做“萬金油跑鞋”。

像亞瑟士的kayano，美津濃的rider，以及索康尼的自由等等，它們都是非常具有代表性的“萬金油跑鞋”。

不管是專業跑步，還是休閑運動，又或者是上街壓馬路，萬金油跑鞋都能輕松勝任，毫無壓力。

但萬金油跑鞋好是好，弊端也是顯而易見的——價格擺在那兒呢，1000好幾的價格，足夠勸退很多人了。

那有沒有不那麼貴的萬金油跑鞋呢？答案是有的。

這雙鞋就是今天老魏要說的安踏 創2.0 Pro，我穿着跑了也有40多公裡了，整體感覺下來還不錯。

我可以很确定地說，這雙鞋的設計師肯定自己也是個跑者，因為整雙鞋的設計和體驗感，真的非常非常符合大衆跑者的需求。

創2.0Pro的鞋面采用全編織鞋面的設計，這種設計這幾年在嚴肅跑鞋上非常少見，因為大家都追求向Nike看齊，不管訓練還是慢跑，都一股腦地都用上了mono紗——結果人Nike一回頭又重新選擇了編織鞋面，比舒适度，mono紗确實比編織鞋面要差不少。

不過編織鞋面是否舒服，對品牌的調教能力要求很高。一旦沒有調教好，穿着就會很難受很壓腳。安踏的能力還是有的，鞋面不同地方的密度不同、松緊有馳。

老魏特意找了個高腳背的朋友試了下創 2.0Pro，他告訴我包裹感很足，而且沒有壓腳的感覺。

說完鞋面，我們再來說中底。中底是安踏的氮氣發泡材料Nitroedge，這裡我要和大家科普一個點，安踏的Nitroedge材料會根據跑鞋的具體定位，在軟硬度上有細微調整。

比如安踏的那雙碳闆跑鞋，中底也是Nitroedge，但硬度會更高，回彈感會更強烈。創2.0 Pro的Nitroedge相對更溫和，踩下就能感覺到材料的壓縮感，緩震也更好。

創2.0Pro的中底在實際體驗中，慢跑是毫無疑問的舒适，特别适合慢跑。因為硬度被調低了，腳感會更好，所以創2.0 Pro就會給人一種綿柔的腳感，真的是很舒服。尤其是習慣後掌落地的跑者，這種綿柔感會更明顯。

用前掌跑法也是可以的，路感會更清晰。它的足弓支撐做得不錯，足夠保證前掌跑法可以正常使用——雖然外表上看不出來，但其實它在中底的足弓處内置了兩根“碳管”，和阿迪達斯的“仿生碳骨”設計不同，兩個品牌的設計思路和産品定位不一樣。

阿迪的那款鞋是競速鞋，“仿生碳骨”分布在前掌，是為了給前掌更多的推動力，實際起到的是碳闆的作用；而創2.0Pro這邊是定位偏綜訓的慢跑鞋，碳管主要是起足弓支撐作用，加強足弓處的中底剛性。

安踏的碳管硬度不錯，我通過鞋底的兩處镂空孔用手指用力敲過，手指頭麻了。

實在拍不出，隻能找張分解示意圖了

這裡插一句嘴，其實腳感軟彈的鞋也是可以有好的足弓支撐的。但前提條件是，品牌一定要認真對待了這雙鞋的設計。不然，結果就是這雙鞋“隻軟不彈”，穿久了腳發酸。

很明顯，安踏的設計師是用心對待了創2.0 Pro這雙鞋。它的足弓支撐不是噱頭，是真有專業跑鞋水準。

最後再說一下後跟和外底啊，創2.0 Pro對于後跟是比較重視的，大範圍的環抱式TPU片，長度一直延伸至足弓附近，可以有效增強後跟的穩定以及避免不跟腳的情況發生。

外底是橡膠外底，耐磨表現一開始挺讓我擔心的。因為20公裡的時候，與地面頻繁接觸的區域就已經失去了紋路了。但是繼續跑了20公裡之後，我反而不擔心了，因為這種磨損并沒有進一步擴大，這表示它的外底耐久度依舊有正常水平。

另外老魏還發現一點，近年來的國産跑鞋雖然能做2E、4E以上的寬楦版本的款式還很少，但總體有逐步把前掌加大做寬的趨勢。

有不少國産跑鞋的楦寬天生就是2E，對我們國人的腳掌非常友好。希望各大品牌能繼續保持這個勢頭下去，做出更多更好的産品。