廣州去汕尾紅海灣要多久?廣汕高鐵深江鐵路，我來為大家講解一下關于廣州去汕尾紅海灣要多久?跟着小編一起來看一看吧!

廣州去汕尾紅海灣要多久

廣汕高鐵

深江鐵路

又有新進展啦！

未來，從廣州出發

40分鐘到汕尾

30分鐘到深圳前海自貿區

廣汕高鐵

全線隧道貫通

5月28日，在經曆1100餘天緊張施工後，随着最後一陣爆破聲響起，由廣鐵集團廣州工程建設指揮部建設管理、中鐵十一局擔任施工的廣汕高鐵迎牌山隧道順利貫通。

至此，廣汕高鐵全線50座隧道全部貫通，标志着隧道施工建設如期竣工，下一步将全面轉入鋪軌施工階段，為全線按期建成運營奠定了堅實基礎。

廣汕高鐵迎牌山隧道地處惠州市，為單洞雙線隧道，全長7.23公裡，最大深埋約630米，是廣汕高鐵全線最長的隧道，為全線控制性工程。

隧道洞身6次穿越斷層破碎帶，裂隙水發育，施工交通條件差，圍岩情況複雜，掌子面洞内氣溫高達50多攝氏度。

其是一條安全風險高、施工難度大、環保要求嚴的鐵路隧道。

途經廣州市、惠州市和深汕合作區

廣州到汕尾的最快約40分鐘

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廣汕高鐵聯通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，是我國 “十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路網重要組成部分。

線路整體呈東西走向，向東途經廣州市、惠州市和深汕合作區，沿線共有8個車站，設計最高時速為350公裡。

廣汕高鐵建成通車後，廣州到汕尾的旅行時間将由目前的2小時壓縮到最快約40分鐘。

沿線旅客出行将更加方便快捷、從容舒适，對完善粵港澳大灣區綜合交通體系建設，織密“軌道上的大灣區”高鐵網絡，打造廣州“一小時生活圈”，助推粵東地區加快發展具有重要意義。

深江鐵路

珠江口隧道即将開啟“穿海”之旅

近日，中鐵十四局“深江1号”盾構機掘進至第200環，累計掘進400米。

标志着新建深圳至江門鐵路（簡稱深江鐵路）珠江口隧道第一标段由盾構試掘進正式轉入全速掘進模式，即将開啟“穿海”之旅。

據介紹，珠江口隧道全長13.69公裡，為目前中國最大埋深、最大水壓的水下隧道，盾構段最大水壓力為世界之最。

深江鐵路正線全長116.1公裡，

途經深圳、廣州、

東莞、中山、江門5個地市。

建成通車後，

廣州的南沙港自貿區

與深圳的前海自貿區

将實現半小時高鐵互聯互通。

文/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員 廣鐵宣

綜合中國廣州發布、廣州鐵路

來源： 廣州日報