差旅費管理制度标準範本-tft每日頭條

差旅費管理制度标準範本（差旅費報銷管理制度）1

差旅費報銷管理制度

第一章總則

第一條為了加強差旅費的報銷行為規範，明确差旅費報銷标準，加強管理控制，提高差旅費報銷效率，本着合理、節約的原則，結合實際情況，特制定本制度。

第二條本制度所稱“出差”，指員工因工作需要離開工作常駐地到外地辦事，視為出差。出差期間所發生的城市間交通費、市内交通費、住宿費按規定憑票報銷，同時發放夥食補貼，不享受月度通訊補貼的員工發放通訊補貼。“憑票報銷”，指憑合法的發票，發票合法與否由财務部鑒定。

第三條員工因工作需要離開辦公地但未離開工作地所在城市辦事，視為公出。員工因公出中午未能在食堂就餐的，發放誤餐補貼。标準為特殊地區20元/人/天，其他地區15元/人/天。

第四條員工出差、公出應按《員工考勤及假期管理制度》，報相關領導審批後出差，各級領導應從嚴控制出差人數和時間。嚴禁無實質内容、無明确公務目的的差旅、公出活動；嚴禁以任何名義和方式變相旅遊；嚴禁異地部門間無實質内容的學習交流和考察調研。

第五條差旅費标準按照分地區、分工作性質、分級别的原則制定，并根據經濟發展水平、市場物價及消費水平變動情況适時調整。

第二章差旅費報銷标準

第六條單次往返不超過30天的出差視為短期出差。員工短期出差，其差旅費開支由城市間交通費、市内交通費、住宿費、夥食補貼及通訊補貼（僅限未享受月度通訊補貼人員）。

第七條交通費

一、城市間交通費是指員工因公到常駐地以外地區出差乘坐火車、輪船、長途客車和飛機等交通工具發生的費用，在規定标準範圍内憑票實報實銷。

1、城市間交通工具的使用标準上限見表1：

表1：往返交通工具的使用标準上限

（1）公司員工出差可以乘坐火車，連續乘火車12小時以下，必須乘坐硬座，超過12小時（含）的可乘坐硬卧。

（2）桑德恒億各位成員，凡出差坐高鐵不超過8小時的，一律坐高鐵，超過8小時的可酌情選擇飛機。

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