自行車輻條怎麼調-tft每日頭條

自行車輻條怎麼調?首先需要一個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，适合不同尺寸的輻條帽輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔輻條編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次，下面我們就來聊聊關于自行車輻條怎麼調?接下來我們就一起去了解一下吧!

自行車輻條怎麼調

首先需要一個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，适合不同尺寸的輻條帽。輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有輻條帽穿過車圈的輻條孔。輻條編網最常見的是一搭三編網，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。

輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉輻條帽，可以調整輻條松緊。但是，調整輻條之前，必須給輪胎放氣。否則旋轉輻條帽極易戳破内胎。調整輻條松緊是為了保持車圈的周正。可以通過以下3種方法觀察車圈的周正：1.将車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。2.不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈内側。3.觀察車閘與車圈的間隙。

輻條扭轉當車輪開始張緊，你就不得不開始處理輻條扭轉問題了。當你轉動輻條扳手，首先發生事情的是由于螺紋的摩擦力作用輻條發生扭轉。當輻條螺母旋轉到足夠遠，輻條的扭轉産生了足夠的反作用力抵消摩擦力，螺紋才開始移動，但是輻條會保持扭轉狀态。

一個好的編輪者比一台自動編輪機器人好的就是他能夠感覺到這種扭轉。如果你“完成”編輪，而且按照你的标準調整的完全精确，但是輻條仍是扭轉的。上路後這個車輪就不會保持精确，輻條的扭轉會逐漸的自己消除，車輪會因此變形偏離原來的位置。