現代快報訊（記者 高達）8月11日，蘇州市軌道交通S1線全線洞通儀式在S1線唯亭1号區間風亭舉行。蘇州市市委常委、園區黨工委書記沈覓、副市長施嘉泓、蘇州軌道集團黨委書記、董事長金銘等領導出席活動。
現代快報記者了解到，作為蘇州首條市域軌道交通線路的軌交S1線，所有隧道已全部打通，即實現全線洞通，目前正在開展鋪軌、機電安裝及裝修施工，全面推進系統集成和設備安裝、調試等工作。計劃今年9月底實現軌通，10月底實現電通，預計2023年開通試運營。未來市民往返蘇州、昆山、上海，将實現軌交直達。
S1線于2018年底開工建設，2019年2月，首個車站開始地下連續牆成槽，2020年5月首台盾構機始發，2021年12月全線車站順利“封頂”。目前，車站土建施工累計完成91.43%，設備系統工程累計完成52.63%。
S1線施工過程中，區間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側穿115幢房屋，6次穿越運營鐵路，4次穿越高速公路，3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線，攻克三重地質風險疊加難題，首次長距離穿越陽澄湖，為蘇州市内最長盾構法隧道，首次大範圍采用機械法聯絡通道，首次采用“克泥效”工法穿越老城區，自主研發國内首台“環切式”隧道設備，首次應用盾構吊裝“一鍵翻身”技術，為蘇州軌道交通隧道盾構施工技術的創新與突破寶貴經驗。
據了解，S1線全長41.25公裡，設站28座，起于蘇州工業園區唯亭站，途經蘇州工業園區、昆山市西部新城、中心城區核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區，與上海地鐵11号線花橋站換乘。
據介紹，建成後，S1線将成為蘇昆滬三地重要交通城市走廊，進一步引導城市空間布局優化，推動新型城鎮化建設，促進交通、産業、空間一體化布局，不斷增強人民群衆的獲得感、幸福感和安全感。
（蘇州軌交供圖 編輯 謝靜姝）
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