2023年海口規劃公路-tft每日頭條

關于瓊州海峽跨海工程，近期傳出新消息。

10月12日，海口市交通運輸和港航管理局官網發布了關于公開征求《海口市綜合交通體系規劃（含樞紐規劃）（2020-2035年）》（公示稿）意見的公告。公告稱，根據海口市“十四五”規劃編制工作的總體要求，該局組織編制了《海口市綜合交通體系規劃（含樞紐規劃）（2020-2035年）》（公示稿）。公示時間為2022年10月10日至2022年11月9日。

上述規劃明确了海口發展目标：構建現代化國際綜合交通樞紐體系。以美蘭機場、海口港為龍頭，以内外銜接的高速鐵路網、高速公路網絡、軌道交通網絡為支撐，打造國際性對外交通樞紐體系，依靠對外樞紐實現1日聯通全球，1.5小時通達粵港澳大灣區城市群，3~4小時通達全國！

在鐵路發展方面，上述方案明确：加快實現瓊州海峽湛海高鐵開通運營；遠景預留瓊州海峽跨海工程、謀劃海口-三亞中線高鐵、環島高鐵線路南遷和海口-三亞觀光列車等重大項目。以海口站為主樞紐，作為環島高鐵始發站、未來服務高鐵過海；以海口東站、美蘭站為輔助樞紐；以海口南站為鐵路貨運樞紐，建設貨運中心站；未來随環島高鐵外繞建設高鐵新客站。

上述方案提到，“遠景預留瓊州海峽跨海工程”。在此之前，關于瓊州海峽跨海工程項目的讨論已經持續多年。

2023年海口規劃公路（海口綜合交通規劃公示）1

瓊州海峽是海南連接廣東，輻射全國的一個繁忙的海峽。近些年，随着旅遊業的發展，海口這座海濱城市一年四季都迎來不少遊客，尤其是在冬季。而一直以來，海南島與其他省份之間的交流主要通過海、空兩種方式。

2018年7月，曾有媒體報道提到“瓊州海峽跨海隧道有望開建”的消息。不過，當年9月11日，《中國海洋報》在頭版刊發了一條題為《瓊州海峽跨海通道建設未提上日程》的報道稱，“日前，備受社會關注的瓊州海峽跨海通道建設相關事件，經本報向相關職能部門核實了解，近期未有瓊州海峽跨海通道建設項目立項申請，相關職能部門也未開展相關工作，瓊州海峽跨海通道建設并未提上日程。”