【卡車之家 原創】在城市物流中，4.2米可謂是主力車型，無論是分撥中心到一級站點，還是站點之間的貨物轉運，都離不開4.2米車型。但是，問題來了，在一些小型站點之間，貨量并沒有那麼大的情況下，VAN車型就成為很多快遞站點的又一選擇。

近日，我們在西安新青年控股集團看到一款東風瑞泰特VAN車型，這款車是東風和西安新青年合作生産、銷售的一款純電動車型。相比起普通城市物流用車，這款車具有不少優勢點。

1、價格優勢，其補貼前售價為25.98萬元，享受國家補貼之後，售價為17.98萬元，在不同省市，可能還将享有不同的地區補貼。相比起同級别純電動VAN車型，價格偏低。

2、續航裡程優勢，續航裡程無疑是考驗其市場價值的最直接标準。這台車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調情況下續航裡程為306公裡。如果是40-60公裡的勻速行駛，續航裡程則為440km。

3、承載力優勢，這款車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸。

4、金融政策優勢，在陝西省這款車目前給出的政策是零首付提車，三年還清，每月月供5085元，文章中我們将會具體介紹。

5、服務優勢，這款東風瑞泰特主要依托的是經銷商自建服務站以及東風商用車的現有的售後服務體系（852家），網絡覆蓋面積非常大。除此之外，整車3年或10萬公裡，三電5萬或20萬公裡保修。

下面我們來具體看一下車型圖解：

随着司機年輕化，車輛的顔值也成為他們選車關心的重點，尤其是在城市用車，顔值足夠高，才能賺的更高的回頭率，物流公司、快遞公司的品牌才能在路人心中留下足夠的印象。

我曾跟過一輛京東配送家電的城市物流車，也是類似的VAN車型，司機随車帶了非常多的貨單，再加上水杯、手機、充電器、出單掃描器等，由于駕駛室沒有足夠的儲物空間，東西亂放，非常淩亂，而且需要的時候總是得找半天，非常浪費時間。

對于城内物流用戶來說，車輛能不能裝才是關鍵。雖說這款車主要适應于貨量比較小的小型站點，但車廂容量依然是用戶們關心的重點，更不用說其它細分市場的用戶了，車廂的容積、承載力必然是用戶買車是考慮的重點之一。

續航裡程是目前電動物流車備受關注的重點，能否滿足日常運營裡程是決定是否購買的關鍵。這款車搭載一台最大功率為136馬力的永磁同步電機，最大扭矩600牛·米，綜合工況續航達306千米。

注意：不是空車續航裡程，是裝載1.5噸綜合工況之下的續航裡程。

并且這款車配有制動能量回收系統，車輛在制動時電動機逆轉為發電機，自動為動力電池充電，減少電池損耗，從而延長續航裡程，這樣的技術目前也在電動車上被廣泛運用。

此外，還配有動力系統24小時遠程監測，能夠及時發現問題，解決問題。

随着環保政策縮緊，各個市區對于柴油車的限行區域進一步擴大，外加上限号，也讓很多的城市物流配送用戶頭大。

作為純電動物流車，這款東風瑞泰特在城市配送中的優勢非常大。首先，在進城、路權、優先上牌、免購置稅等方面都享受一系列的優惠政策，比如，西安目前實行常态化限行，但是純電動物流車不限行，不限号，進出市區的各個地方都非常方便。

其次，和燃油車相比，相同的行駛裡程純電動車的成本更低，這款東風瑞泰特每公裡成本低至1毛錢，雖說原車造價成本比較高，但是在國補、地補政策的支持下，再加上成本優勢，基本上可以填補新能源物流車和傳統物流車的售價缺口。

下圖即這款東風瑞泰特和同級别燃油車的成本對比，數據來源自廠家：

即使成本優勢再大，很多用戶手頭沒錢，也支付不起昂貴的車價，在買車時也要再三考慮。目前這款車在陝西地區推行“0首付”的金融政策，具體如下：

服務方面，東風瑞泰特的服務站主要主要依托的是經銷商自建的服務站以及東風商用車的現有的售後服務體系（852家），網絡覆蓋面積非常強大。整車3年或10萬公裡，三電5年或20萬公裡保修承諾。

除此之外，還提供24小時服務熱線，半小時内反饋用戶，2小時到達現場，1小時快速保養等服務承諾。

總結：在目前城市物流的大背景下，這款車的價格、配置等，主要準對的是物流公司、快遞公司、大車隊等，對于出勤率和在城市内通行範圍要求比較高的用戶來說，不失為一個好選擇。目前這款車還未在全國上市，具體上市時間，其他地區的售價等請留意我們的報道。（文/圖 王雪潔）